4HP20 автонейтраль
Добавлено: Чт мар 28, 2013 12:20 pm
Пежо 407, 2004г., 2,2i. В ремонт пришла с умершим коническим подшипником. До поломки жаловался на пинки при загрузке R и D. Ремонт: ОНК, фрикционы, ГДТ, подшипники, поршень F с сухарями, втулка ступицы (оригинал), ЕРС, фильтр. Обнулил адаптацию. Имеем: загрузка R, D без пинков, переключения идеальные.
Напрягает только позднее отключение нейтрали после отпускания педали тормоза. Т.е. если отпустить тормоз и не ждать, пока авто тронется, а сразу давануть на газ, то движение начинается с пинком. Вопрос: что влияет на время отключения автонейтрали?
Напрягает только позднее отключение нейтрали после отпускания педали тормоза. Т.е. если отпустить тормоз и не ждать, пока авто тронется, а сразу давануть на газ, то движение начинается с пинком. Вопрос: что влияет на время отключения автонейтрали?