Агрегатка

Был заменён барабан А,сталл тест в норме ,при трогании в драйве происходит разрыв момента и в аварию,похоже на дохлую обгонку,тогда не понятно почему держит сталл тест. Кто встречался с таким?

а в ручном как?

В ручном всё нормально,лишь при переключении на вторую идёт заброс оборотов,но это скорее всего обусловлено тем что при выключении F нагрузка переводиться на дохлую обгонку ,идёт разрыв пока включается Е. Вот думаю если это обгонка то почему держит сталл тест ...может ЭБУ дурит

ты всю коробку разбирал?

мсх в ф проверял???

ещё есть такие которые разбирают до первой увиденной неисправности?! Конечно всю!! Только хотелось полюбопытствовать как вы проверяете обгонку,в тисках с ломом?! Думаю что всё таки мотор с 400 Нм посильнее будет десяти узбеков. Видимых причин не было для её замены,возможно при первом включении её и свернуло,но всё таки сталл тест держит вот в чём прикол

я не коей мере не сомневаюсь в вашей компетентности))))))))просто как бы я вообще обгонку достаю из обоймы и смотрю выработку на трущихся деталях, если есть выработка то меняю всю даже если она целая, нах нужно на сьём попадать, она может быть и целой но хуёвой))))))))

я думаю у тебя маленькая плата треснула))))

Целой и плохой может быть,это точно подметил,с ГБ всё в норме

у меня было так, только у меня когда треснула маленькая половинка визг стаял такой как будто кто то кошке на хвост наступил)))))

VLAD-4T80E писал(а): Думаю что всё таки мотор с 400 Нм посильнее будет десяти узбеков.

Странные узбеки... думаю 90% посетителей этого сайта в гордом одиночестве без особого труда смогут выдать такой КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

А что делать тем, кто не пьёт (не курит)?

vladd писал(а):А что делать тем, кто не пьёт (не курит)?

колоться как что
хотя по факту Олег прав. это 40 кг на метр

пошел 110 день борьбы с этим чудом. завтро поедем на разборку позвонили пришла такая машина (а-8) 4.2 квадра 5 клапанов 5нр24а. бум менять блоки дроселя и дмрв.все что измениться и получиться . отпишусь в обоих постах. всех с праздником