Агрегатка

после повторной переборки акпп был поменян пакет F доработаный с подшипником вместо втулки которая является проблемным местом в акпп до1998 года.так же и заменена ступица этого пакета . все пакеты проверены все как положено в зазорах гидроплита вымыта перебрана масло новое собрали поехала. мягкие переключения уж было обрадовался но опять *** беда....пропала задняя пропало все движение. глушиш заводиш все появляется. опять толчки.задняя четко вперед опять как будто ее держат. перестал показывать на панели положение селектора и все это по мере нагрева двигла...PS загорелся авс и антипробуксовка перестала загораться на табло положение селектора...все происходило поэтапно

я просто не знаю что с ней дальше можно делать куда дальше лезть или опять снимать разбирать и голову себе еб..ть

Авария. читай.

как все это не странно но это ебунько как ни вчем не бывало снова поехала.на вторую переключилась и в нетраль зажигание включил выключил и опять 25 до второй и в нетралку авс антипробукс все само по себе изчезло прогреть не успели но думаю та же песня бы началась....мож мозги живут своей жизнью????????7 и почему после полного прогрева ее будто держит парковка

сделали диагностику акпп все в норме проверили на ходу при включении на вторую резко падает линейное давление и она вырубает вообще передачу пока обороты двигла не упадут падают обороты она опять на первую бывает задняя не включается а бывает включается и нормально едет назад....не понятно где и копать. аварий сканер не видит показывает все в норме масло40 град на холостых давление 245 происходит переключение с 1 на 2 при наборе скорости выростает до 500 и резко падает и машина перестает ехать....помогите советом что делать дальше я уже устал с ней

не у кого нет мнения по этому поводу?????

чем диагнозишь?
и , забыл, какой кузов?

LAUNCH сканер BMW В 39 кузове. Сегодня полезу в проводку первым делом устраним всю эту беду по авс и антипробукс а дальше буду смотреть датчики авс на задних колесах мож какой просто троит

когда-то у меня тоже была такая проблема и она была в гидроблоке я бы поставил попробовать с нормальной машины а потом если дело в нём найди другой и не мучайся

nikola34akp писал(а):когда-то у меня тоже была такая проблема и она была в гидроблоке я бы поставил попробовать с нормальной машины а потом если дело в нём найди другой и не мучайся

а я вот просто думаю что в клапане давления дело и в эллектронике например датчик абс

vovasnc писал(а):

nikola34akp писал(а):когда-то у меня тоже была такая проблема и она была в гидроблоке я бы поставил попробовать с нормальной машины а потом если дело в нём найди другой и не мучайся

а я вот просто думаю что в клапане давления дело и в эллектронике например датчик абс

А что ты входную диагностику не делал? Ошибки по АБС есть?

Автор ты вроде пытаешься местами умные мысли сувать и т.п. Но думать так и не хочешь!

Не может пропадать задняя и появляться букс из за абса, не может быть проблем с проводкой без ошибки. Про какойто клапан давления пишешь, все клапана работают с каким либо давлением.
Если погасло табло селектора это авария, ты так и не сказал что пишет, а писать он должен раз в аварию встает.