Агрегатка

км175 уходит в аварию в режиме 2 [на 3 пер]и на D сваливается [ на 3 пер].Пишет Open Circuit pulse A.Прозвонил всю цепь даже из компа до датчика . OK! Менял датчик 2раза-код тот же .сопр 245ом.не ужели комп сдох или есть другие варианты?

Смущает то что на 1 и 3 передачах код не вылезает!

1. Servo Switch проверить на сервоприводе тормозной ленты;
2. Поменять датчики местами.

Пробовал .Акогда меняеш провода.меняются коды 31 на 32 т.е. A на B .Вопросик .т.к. коробку до меня неудачно сделали не могли поставить барабан ленты от непойми чего?Внем просматриваются отверстия под импульсником ну а их количество я упустил.Странно что не Gear Ratio

Легко могли. Сам с этим сталкивался. Запихают "подходящее" с б/у и машину продадут с таким изломом. Новый хозяин не в курсе, отдает в ремонт и начинается...

Все происходит следующим образом.Ошибки снял поехал.1-2-3 и4через пару секунд переходит на 3 . Потом опять 4-3-4-3.Все ето сопровождается вкл и выкл соленоида А.и кодом 31.[обрыв имп.А]Потом вылезает код81 и аварийка Цепь звониш все OK .Меняеш импульсник разницы нет.Ищу комп!

осцилографом попробуй проверь

КМ 175
1.Импульсные генераторы А и В Сопротивление 215 -275 Ом(20 С )
2.Поверка осциллографом (рычаг L обороты ДВС 1000)
А генератор синусоида размах 1000мв или выше
В генератор синусоида размах 500мв или выше
Синусоида должна быть без шума (неисправное заземление экранирование

Не один импульсник не выдает 1000мв при 1000об\мин .Если его не углубить на 1мм .До осцилографа не добрался.Почему ошибка возникает на 4 передаче когда барабан под импульсником заторможен и сигнала с него вобще не должно быть?Наводки?

DenRCAT писал(а):

Vitalik писал(а):Легко могли. Сам с этим сталкивался. Запихают "подходящее" с б/у и машину продадут с таким изломом. Новый хозяин не в курсе, отдает в ремонт и начинается...

согласен !есть подозрения что просто не тот короб стоит.

А как еще может выглядеть км 175? С 2л мотором -км175 С 3л мотором-F4a33 в 1995г.Барабан ленты как наF4a22.

У них куча модификаций и все они там отличаются и по количеству зубьев планетарнх рядов и приводов спидометра и редукторов и еще куча всего, черт ногу сломает среди груды этого металлолома .

Ето не есть корошо.Но как ето относится к коду 31 в момент включения 4 передачи!

Элементарно. Импульс отличается, от заданного в программе, из-за неверного , например передаточного тношения планетарного ряда (планета другая стоит) , хотя чего туда могли ДРУГОЕ втулить , теперь стоит только догадываься .

Сигнал просится с End cluch .На км 175 на крышке END CLUCH встречается дырка под имп.генератор.?ХУЙДАЙ SONATA-2 1995г.

2.0л объем для америк.рынка .ТАм тАкиЕ ДауНы Ее Собирали Что тяжЕлО преДстАвиТЬ Что ОнИ ТаМ НаДелаЛИ!