Страница 1 из 1
722.9 S350 2008 года побег 56000
Добавлено: Вс авг 19, 2012 9:16 am
zloy
Масло смешалось с антифризом , акпп вываливалась в аварию с пробуксовкой . При разборе ничего особенного ненашел , кроме кучи непонятной каки , как от фрикционов . Но фрикционы все целые , в трансформаторе все целое, плита в порядке .Единственное на что обратил внимание это соленоид . Четыре черных , три зеленых, а один светло голубой . Променял ремкомплект " Прецишн " , фрикцоны , сталь , ремонт транса , замена радиатора , плита помыта , фильтр , масло не оригинал . Сброс адаптаций . Теперь имеем пробуксовки между всеми передачами , как будто низкое давление . Пока манипуляций никаких не проводил, было поздно. Жду Ваших мыслей ув. мастера.
Добавлено: Пт авг 24, 2012 6:21 pm
zloy
Ладно , вопрос второй . А кто-нибудь регулировал давление на плите ?
Добавлено: Пт авг 24, 2012 6:40 pm
GEEPER
насос промерял?
я в плите ниче никогда не регулировал
Добавлено: Сб авг 25, 2012 8:26 am
zloy
Да , насос как новый . Коробка вообще в идеале . Разобрал еще раз, все поверил . Померил все зазоры. Поставил , прокатился , таже фигня. По мере нагревания все хуже и хуже. Пробуксовки между передачами . Как будто падает давление. Может транс? В ручном режиме получше .
Добавлено: Ср авг 29, 2012 11:11 pm
zloy
Всем спасибо , за советы , активное такое обсуждение получилось . ((( Короче зачинил , всё норм .
Добавлено: Чт авг 30, 2012 2:37 am
yuriyakpp
zloy писал(а):Всем спасибо , за советы , активное такое обсуждение получилось . ((( Короче зачинил , всё норм .
вот так и добываются ЗНАНИЯ. только через косяки - причем только свои
Добавлено: Чт авг 30, 2012 6:29 am
zloy
А все намного проще. Как все чаще случается , подвели "аху....ные" запчасти.
Добавлено: Чт авг 30, 2012 7:50 pm
GEEPER
а что именно?
прессижн?
Добавлено: Пт авг 31, 2012 7:27 am
zloy
Да. Фрикционы тоньше, обрезиненные поршни уже, и не ставьте ремкомплект гидроблока из набора. Короче вообще говно. Ну и конечно потом адаптация.
Добавлено: Пт сен 07, 2012 8:37 am
михаил74
не стоит ставить в 722 9 дублевые фильтра (в родном стоит сетка +тряпка в дублях обычный "войлок") дубли пропускают много говна а гидроблок на них очень чуствительный до говен
Добавлено: Пт сен 07, 2012 9:02 am
zloy
Все закончилось заменой соленойдов и адаптацией .
Добавлено: Пт сен 07, 2012 2:02 pm
rage
zloy писал(а):Да. Фрикционы тоньше, обрезиненные поршни уже, и не ставьте ремкомплект гидроблока из набора. Короче вообще говно. Ну и конечно потом адаптация.
Так ремкомплект пресижн был? Просто я ставил его и и нормально поехал, но поршни не менял.
Добавлено: Сб сен 08, 2012 8:27 am
zloy
Да . Этим ремкомплектом не удавалось вывести рабочие зазоры в сцеплениях , получается или на 1.5мм меньше или больше . Там фрикц.тоньше , а поршни по диаметру меньше и встают при работе в перекос.