Страница 1 из 3
U-140 выёживается
Добавлено: Вс июн 03, 2012 8:02 pm
viccrow
Был заменен насос ,резина ,кольца ,директ. Все хорошо пошло.Через три дня вернулась с буксом 3-4,и дрожью на 3 и 4. Кто что скажет?
Добавлено: Вс июн 03, 2012 8:04 pm
unforgivable503
Что с задней?
А так..крышка, поршня, плата.
Добавлено: Вс июн 03, 2012 8:21 pm
viccrow
Задняя красавица придирок не было (при сборке),завтра снимать буду-выхода нет.
Добавлено: Вс июн 03, 2012 8:36 pm
unforgivable503
Причем тут твоя сборка..как едет задняя?
Короб не снимай.
Добавлено: Вс июн 03, 2012 8:43 pm
viccrow
Задняя с задержкой и дрожью.
Добавлено: Вс июн 03, 2012 8:51 pm
unforgivable503
Плата скорее всего.
Поршня менял? Крышка как? Опрессовывал?
Добавлено: Вс июн 03, 2012 8:58 pm
viccrow
Поршня менял,крышка красавица. Гидроблок сегодня смотрел видимых причин не нашел.
Добавлено: Вс июн 03, 2012 9:03 pm
unforgivable503
Когда задняя думает и на третью пробукс в плате причину не увидишь, но она есть)
Добавлено: Вс июн 03, 2012 9:07 pm
viccrow
Единственное смущает солиноид 3-4, его строение весьма интересное
Добавлено: Вс июн 03, 2012 9:09 pm
unforgivable503
Подкинь другую плату, сделай ресет.
Добавлено: Вс июн 03, 2012 9:15 pm
viccrow
Резет не помог. Подкинуть нет возможности, тип-троник
Добавлено: Вс июн 03, 2012 9:59 pm
mihailrr
Наверное, разбирать все же придется, что там не так с B3.
Добавлено: Пн июн 04, 2012 6:06 am
Mihal77
viccrow писал(а):Резет не помог. Подкинуть нет возможности, тип-троник
А какая разница типтроник не типтроник?
Добавлено: Пн июн 04, 2012 6:09 am
Mihal77
unforgivable503 писал(а):Плата скорее всего.
Поршня менял? Крышка как? Опрессовывал?
Плата- имеется в виду гидроблок? или ЭБУ?
Добавлено: Пн июн 04, 2012 7:13 am
unforgivable503
Конечно гидроблок.
Б3 даже близко не может быть. Самый надежный пакет в этой коробке и симптомы совсем другие у него.
Тупо как всегда С2 и плата.
Поршня когда поставил опрессовал? Прохлопал?
Много раз видел как собирают на новых поршнях и не прессовали, машина возвращается через 200-300км. С подпаленным С2. Чтобы они правильно сели, нужно хорошим давлением на сухую, с маслом, много раз прохлопать.