Страница 1 из 1

RAV 4 1AZ-FSE U140F 2001г

Добавлено: Сб апр 28, 2012 5:46 am
Братск 38
Добрый день. Включение 2 происходит с пробуксовкой и ударом , хозяин авто заменил АКПП Б/У , делал перепрошивку компа , поменял комп , АКПП ему разбирали обе , сказали что в идеале , все делалось в других местах . Где прикол , ошибок нет , результат нулевой .

Может кто сталкивался подскажите плиз ?

Добавлено: Пн апр 30, 2012 6:44 pm
Братск 38
Я понимаю , если человек очень везучий ему могла попасться АКПП с одинаковым косяком , должен привезти снятую , может подскажите на что обратить внимание , ведь её уже разбирали ? :twisted:

Добавлено: Пн апр 30, 2012 8:55 pm
Baberr
не брать по частям ! если делать , то всю машину !
заходит RAV4 -стучит двигатель, коробка при переключение букс !
поменяли блок двигателя, слегка подремонтировали коробку ! естественно обкатку не проходит, ( не буду объяснять почему не взял фен и не залез в Комп, хотя это делаю нормально) ставлю новый Комп за 10500 ! машина схавала новый Комп ! но ехать с первой не хочет ! едит на одной передаче , менЬше чем через 1км несколько тычков и короб поехал на 5 !
заходит целка праворукая с 1ZZE стоит б/у коробка, у родной оборвана солнечная шестерня задней планеты( та которую держит B1 и крутит DIR.CL) -
долгое включение 3 ( без пробуксовки) с жестким ударом, остальные переключения хорошие! у родной , со слов хозяйки, было тоже самое !!! ездила с ударом почти год , пока не оторвало шестерню .....
reset memory не помогает, для исключения коробки,подкидываем плиту , результат тот же !
проблема была в дросельной заслонке .....
это один сегодняшний день ( ремонт не за один день )

Re: RAV 4 1AZ-FSE U140F 2001г

Добавлено: Пн апр 30, 2012 9:20 pm
mihailrr
Братск 38 писал(а): Включение 2 происходит с пробуксовкой и ударом ,

Включение 3-2? С первой на вторую с пробуксовкой на этой коробке сильно маловероятно. Ключевое слово - делали в разных местах. Эти коробки, особенно на этих машинах безпроблемны в ремонте.

Добавлено: Пн апр 30, 2012 9:29 pm
Baberr
букс 1-2 в полне реален! один SL отвечает за работу DIR ( 3я) второй SL за работу B1 ( 2я)передача ...

Добавлено: Вт май 01, 2012 7:49 am
mihailrr
Каким образом? 1-2 происходит через обгонку. При исправной механике разрыва момента быть не может. Либо 1, либо 2, максимум что может быть при глюках толчок при переходе.

Добавлено: Вт май 01, 2012 10:13 am
Baberr
1-2 отключается обгонка , подхватывает B1, почему нет ??
будет тянуть на обгонке, пока хоть как либо не подхватит B1 или даже Dir (3) ...
надо будет обратить внимание !
мне почему то кажется, что обкатке , после адаптации , иногда бывает заброс...
а если подхватил , но неудержал ....