Агрегатка

Привет всем!
Опель 2.7 литра V6 чипован, потом перечипован (залили штатное ПО).
Менял ГБ.
После всего мотор трудно заводится и еле держит обороты.
Ошибки:
Р0301- CILINDER 1 MISFIRE
P0302- CIL 2 MISFIRE
P0304- CIL 4 MISFIRE
P0700- TRANSMISSION CONTROL SYSTEM

Чтобы добраться до поддона надо было скинуть подрамник, снять с передней, задней и левой (коробочной) подушки.
Агрегатный блок оставил на моторной подушке приспустил и снял.
Вышел патрубок подачи воздуха в турбину. Я его вставил на место.

Горит чек енжин и коробка стоит в аварийке.

Появился какой- то странный звук в скорости.
Щас подвешу машину и прослушаю этот звук.

Искра на свечи не приходит (передний рад свечей)
Куда смотреть, подскажите пожалуйста!

ZAP писал(а):Привет всем!
Опель 2.7 литра V6 чипован, потом перечипован (залили штатное ПО).
Менял ГБ.

Зачем ?
Ошибки - ловит пропуски зажиания по 1 2 и 4 цилиндрам.
Я бы отправил к механикам. По АТ ошибка-собаке пятая нога. Троить должен и пердеть. Катушки, свечи, механика двигателя.
Не совсем понял суть, простите.
Перепроверить наличие плюса на катушках (общий), и соединение с ЭБУ\надежность контакта в разъемах. Массу.

шо за хня?
я выкрутил свечи проверить. обратно прикрутил и все- не заводится, не подхватывает.
скинул подрамник, чтобы посмотреть чего где пережал или пропустил...
ничего нет.
грешу на датчик положения колена

arsas писал(а):

ZAP писал(а):Привет всем!
Опель 2.7 литра V6 чипован, потом перечипован (залили штатное ПО).
Менял ГБ.

Зачем ?
Ошибки - ловит пропуски зажиания по 1 2 и 4 цилиндрам.
Я бы отправил к механикам. По АТ ошибка-собаке пятая нога. Троить должен и пердеть. Катушки, свечи, механика двигателя.

что зачем?
менял плиту?
он приехал с пинком 2- 3 и пробуксом жестким

От датчиков положения коленвала\распредвала такого не будет.

Если задатчик импульсов для датчика не снаружи, как на Маздах старых Подгибается и всё.
Массы перепроверьте. Дополнительный провод от минуса на корпус АКПП.

так и я о чем.
датчик положения распредвала как вариант- на всей стороне нет искры.
не трогали никаких масс...
щас все предохранители проверю и массы...

где хоть он (датчик положения колена) находится на этом моторе?
никак не могу найти.

ZAP писал(а): на всей стороне нет искры.

у вас 1 2 и 4 на одной стороне ?
вряд ли.
Данные ошибки- электрические. Когда катушка не даёт обратгную связь "я зажгла"

снял короб, раскидал, нашел косяк один...не знаю, может ли из- за согнутого пина на соленоиде SLC 2 происходить вся эта каша...щас ставлю коробку, посмотрим

машина ехала как надо, потом я залез в нее. потом она перестала ехать...
такой ход мысли, что- то значит случилось между "ехала" и "перестала ехать"...
кто- то там покопался значит

На катушках 3 провода
Питание - общий для всех
Управление длительностью импульса - минус, тоже общий, но для трех (в случае с 2 кислородниками)
И третий провод - обратная связь.

там на каждый цилиндр своя катушка. на каждой катушке по 4 пина.
+, - и хз что еще. как раз ищу схемы (поделитесь пожалуйста если есть у кого))

щас коробка видит переключения .при заглушенном моторе переводу селектор в троник и могу переключать вверх 1- 2- 3 и вниз.
но мотор так и не подает признаков жизни.
бенз качается, искры нет.
никаких кодов по трансмиссии и мотору не висит.
куда смотреть. подскажите пожалуйста!

VIN WOL0ZCF6861135900

забыл указать, машина не всегда заводилась с первого раза. приходилось на холодную долго крутить неск секунд. пока схватит, потом чихала- пердела и подхватывала

ДПКВ у него вроде как над компрессором кондея.
Скачай TIS опелевский, на торрентах есть.