Агрегатка

Доброго времени суток Ув. Гуру!!!Помогите разобраться vw passat 1.9 td.2001гюПриехал с провернутой втулкой,и в реверсе задирались обороты но по тихоньку ехала.Было проделано по стандарту замена фриков,прокладочный набор ,гтр в резку,соленоидЕРС тоже заменен!После установки на авто имеем в D все отлично отрабатывает до пятой и обратно,но в реверсе на холодную было все Ок прогрелась и двойной удар едет вяло(.Снял повторно разобрал акпп. пакет В помоему большой зазхор 2мм почти.Поршень целый резинки тоже(Помогите может кто сталкивался с таким чудом)

смотри двойной барабан DG и тарелки на предмет трещин...смотри резиновые трубочки на барабане(из корпуса коробки)на предмет трещин.....

резину всю менял? тефлон? пневмотест делал?

На крышке акуммулятора D уплотнительное кольцо порвало или её саму вывернуло

VLAD-4T80E писал(а):На крышке акуммулятора D уплотнительное кольцо порвало или её саму вывернуло

а могло и на ступице барабана резину вырвать!

начни со съема плиты(гидроблока)и тщательного его осмотра....если там все в норме,пробуй похлопать воздухом двойной барабан....если задний пакет Д срабатывает-значит короб снимать нет надобности!!!

а на горячую стартует назад с рывками или просто вяло?

на холодную едет норма,а по мере прогревания появляется удар двойной и пропадает передача(

Славентий писал(а):на холодную едет норма,а по мере прогревания появляется удар двойной и пропадает передача(

посмотри ступицу двойного барабана по которой бегает поршень часто бывает износ будет воидно мелкие зазубрины если есть то замена барабана!

Спасибо всем кто учавствовал!!!Проблема решена путем промывки Г-Блока был обнаружен кусок порванного манжета,(в пакете В был порван мажет)Еще раз благодарю всех!

молодец!