Страница 1 из 3

АКПП КМ175 Аварийный режим

Добавлено: Ср мар 21, 2012 8:51 am
Masych
Добрый день!
Стал обладателе неисправной коробки КМ175. Не ехала никуда. Снял, разобрал, поменял фрикционы, заменил все резиночки, промыл мозги (разобрал на 3 части), собрал, проверил все контакты, поставил на место, залил масло. ОПА.. поехала, но 3 передача...
1. Все соленоиды имеют правильное сопротивление и при подачи напряжения щелкают.
2. Датчики вращения имеют синусоидальный вид с амплитудой 1 в

неисправности: 1. Не размыкается контакт КИКДАУНА при включнии драйв, но давление по менометру присутствует. 2. Скорость сразу показывает 60 как только начинает вращение колесо.

Что и где уже искать? вчера натолкнулся на то что должен быть шарик в маслонасосе (хоть убей не помню про него). что делает он?!? И может ли из за него не включаться 1 ая передача.

Уточню.... ошибку смотрел осцилографом №52... сейчас вообще нет никаких ошибок..
ПОМОГИТЕ!!!

Re: АКПП КМ175 Аварийный режим

Добавлено: Ср мар 21, 2012 9:42 am
sewer0707
Masych писал(а):Добрый день!
Стал обладателе неисправной коробки КМ175. Не ехала никуда. Снял, разобрал, поменял фрикционы, заменил все резиночки, промыл мозги (разобрал на 3 части), собрал, проверил все контакты, поставил на место, залил масло. ОПА.. поехала, но 3 передача...
1. Все соленоиды имеют правильное сопротивление и при подачи напряжения щелкают.
2. Датчики вращения имеют синусоидальный вид с амплитудой 1 в

неисправности: 1. Не размыкается контакт КИКДАУНА при включнии драйв, но давление по менометру присутствует. 2. Скорость сразу показывает 60 как только начинает вращение колесо.

Что и где уже искать? вчера натолкнулся на то что должен быть шарик в маслонасосе (хоть убей не помню про него). что делает он?!? И может ли из за него не включаться 1 ая передача.

Уточню.... ошибку смотрел осцилографом №52... сейчас вообще нет никаких ошибок..
ПОМОГИТЕ!!!

шарик ни как не влияет на передачи.
подробнее какая машина я так думау что то из хундаев!

Добавлено: Ср мар 21, 2012 9:46 am
sewer0707
судя по ошибке 52 то что то с датчиком сорости А!

Добавлено: Ср мар 21, 2012 10:48 am
26_23
шарик ни как не влияет на передачи.------когда не поставишь шарик в маслляный насос не будет давки в передней муфте .А поставив на L 1есть в D она может трогается со 2

Добавлено: Ср мар 21, 2012 8:09 pm
Masych
Да действительно машина Хендай... у меня вопрос стои в том почему не размыкается контак кикдауна (на АКПП) при включении D.
Стоит манометр.. включаешь D скачок давления... полсекунды спало.... чуть газку все в норме 9кг... а контакт не размыкается

Добавлено: Ср мар 21, 2012 11:51 pm
arsas
sewer0707 писал(а):судя по ошибке 52 то что то с датчиком сорости А!

Судя по ошибке 52 что-то с лентой кикдауна. Проскальзывает или не включает-отсюда несоответствие оборотов на 2 передаче.

"Скорость показывает 60" - на спидометре что ли ? Там тросик вроде :)

Да, и ещё.
Вы имели Hyundai Sonata II с f4a22.
Теперь "стали обладателем км175".
Разбирали ту же ? Которая не ехала-родная сонатовская ? Или подкинули другую ?

Добавлено: Чт мар 22, 2012 6:15 am
Masych
Да именно что то с датчиком А либо Кик даун....
Вот я и говорю.... что нет размыкания контакта на кикдауне.... я этот контакт в доль и поперек.... и так и сяк....

А датчик скорости импульсный..

Кто что знает ..может сталкивался... все приму во внимание...
может ли это муфта первой передачи не срабатывать?!?!

Добавлено: Чт мар 22, 2012 8:43 am
sewer0707
Masych писал(а):Да именно что то с датчиком А либо Кик даун....
Вот я и говорю.... что нет размыкания контакта на кикдауне.... я этот контакт в доль и поперек.... и так и сяк....

А датчик скорости импульсный..

Кто что знает ..может сталкивался... все приму во внимание...
может ли это муфта первой передачи не срабатывать?!?!



попробуй в ручную с активировать соленойды!
расцепи фишку на коробасе подцепи 2 провода на шифты и в ручную повтыкай скоростя заодно и проверишь датчик спидометра и осцилографом заодно проверишь импульсы датчиков скорости!

по поводу датчиков если 2 провода то электромагнитный если с 3-мя то холовый!

Добавлено: Чт мар 22, 2012 12:46 pm
arsas
Ленту кикдауна меняли\осматривали ?
Если давление есть в порту кикдауна, еше не значит, что лента (и датчик) отработают :D
Проверьте давление в порту front clutch.
Если там есть, то либо шифты дают 3ю, либо клапан 2-3 3-4 залип.
Смотрим напряжение на соленоидах в D для начала-что хочет блок управления (какую включает 3 или 2)

Добавлено: Чт мар 22, 2012 1:55 pm
Masych
Насчет напрямую подключить питание на соленоиды... я к этому уже приблизился....

А по поводу муфт.. кто силен распишите Что такое понижающая. повышающая... и т.д.

Добавлено: Пт мар 23, 2012 12:50 am
arsas
Masych писал(а): кто силен распишите Что такое понижающая. повышающая... и т.д.

Вот на этом этапе стоит самостоятельный ремонт бросить.
Для того, чтобы отремонтить (впервые) надо вдоль и поперек изучить мануал.
Сделайте то, о чем вам здесь писали, скачайте и почитайте книжку на английском.
В интернете есть и на русском. Один запрос=рабочая ссылка (проверил).
А расписывать что и как работает, в текстовом режиме, никто не будет.

Добавлено: Пт мар 23, 2012 6:46 am
Masych
А зачем тогда нужны форумы?? цитировать мануалы???
Тут интересен личный опыт каждого, наверняка ктото с чемто долго боролся и все-равно починил...
Ведь в ремонте начинается такой момент когда зацикливаешься на одном и том же... а чьем нить ответе проскочит искорка для тебя...
Вот я и спросил кто что знает про муфты... чтоб сверить правильно лия понимаю то что написано.... А написать это тото это тото довольно таки не сложно (тому кто знает) чем начинать учит другого читать книжки...

Добавлено: Пт мар 23, 2012 8:17 am
26_23
Masych писал(а):А зачем тогда нужны форумы?? цитировать мануалы???
Тут интересен личный опыт каждого, наверняка ктото с чемто долго боролся и все-равно починил...
Ведь в ремонте начинается такой момент когда зацикливаешься на одном и том же... а чьем нить ответе проскочит искорка для тебя...
Вот я и спросил кто что знает про муфты... чтоб сверить правильно лия понимаю то что написано.... А написать это тото это тото довольно таки не сложно (тому кто знает) чем начинать учит другого читать книжки...
не кто вам рассказывать принцип действия и учить как ремонтировать акпп здесь не будет здесь стараются помочь решать локальные проблемы подразумевая что человек имеет определённый багаж знаний

Добавлено: Пт мар 23, 2012 9:23 am
Masych
Учит читать код ошибки... Например 52.. а это лента кикдауна... да я и сам понимаю что это лента кикдауна... И что когда создается давление в Перед поршнем кикдауна нет размыкания датчика.... ВОТ и вопрос Где искать причину ? может кто сталкивался ?
Если по русски ВПАДЛУ снимать еще раз коробку... У меня подозрение больше на логику...
А если кто то знает больше того что написано в мануале Напишите... из опыта.. вот что надо... на не говорить читай в мануалах... Принцип работы механики наизусть знаю.. и устройство этой акп... за 2 недели возни... я локализовался на Датчике кикдауна... Но никак не могу понять Логику...

Добавлено: Пт мар 23, 2012 9:24 am
petrunez oleg
Ты фишки местами не перепутал,там две одинаковые,одна с соленоидов другая на импульсные датчики .Бывает путают местами и она сразу в блоке,это как вариант,если все ок,то тогда проблемма по мозгам,а если бы датчик кик даун не работал выкидовал бы ошибку,смотри мозги ,а для пушей уверенности найди бу мозги и воткни и все будет ясенько!!!