Агрегатка

Привет Всем!
Проблема после ремонта акпп и ремонта бублика замены master kit(а)
появился писк даже на парковке и при движении причем на всех передачах как только появляется машина форд маверик притупляется!
Куда копать не знаю может кто подскажет!
Похоже на обгонку!
масло не горелое и не потемнело причем пробег после ремонта почти 5 тысяч км.
HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо!

sewer0707 писал(а):Привет Всем!
Проблема после ремонта акпп и ремонта бублика замены master kit(а)
появился писк даже на парковке и при движении причем на всех передачах как только появляется машина форд маверик притупляется!
Куда копать не знаю может кто подскажет!
Похоже на обгонку!
масло не горелое и не потемнело причем пробег после ремонта почти 5 тысяч км.
HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо!

Причём здесь обгонка и прочее если визг на парковке присутствует, работает только насос. Смотри фильтр а потом можно придумывать прочие страсти.

когда начинается визг машина притупляется но букса нет!

sewer0707 писал(а):когда начинается визг машина притупляется но букса нет!

парни помощь нужна!

Может по мотору какой-нибудь подсос, или проблемы по выпуску? Зависает клапан ХХ, визжит, машина тупит, масло не горелое... Точно не моторный звук?

Я раз по запаре болт насоса не до конца вкрутил...тоже визжало сильно

Кстати да, а насос при сборке как отцентровали? Может там уже штопор вместо вала привода насоса. Хотя, вопрос почему тупит остается...

TransLAB писал(а):Кстати да, а насос при сборке как отцентровали? Может там уже штопор вместо вала привода насоса. Хотя, вопрос почему тупит остается...

Если штопор- то обрывает привод 100%

sewer0707 писал(а):когда начинается визг машина притупляется но букса нет!

Притупляется то на каких режимах движения?(вкл. передачи)?

Kirill писал(а):

TransLAB писал(а):Кстати да, а насос при сборке как отцентровали? Может там уже штопор вместо вала привода насоса. Хотя, вопрос почему тупит остается...

Если штопор- то обрывает привод 100%

Не всегда. Встречал "не крутой штопор", при котором привод работал, а шестерня запилила суппорт быстрее, чем вал скрутился окончательно.

была подобная проблемма на форд мондео визг был очень высокого тона

дело было в фильтре системы вентиляции картера двигателя(он на этой машине стоял в корпусе основного фильта с боку маленький квадратик )
он забился и в моторе создавалось разряжение и он начанал сосать атмосферу через задний сальник коленвала с визгом


открути маслозаливную пробку на моторе если звук пройдет то меняй или выкинь этот фильтр

Всем Привет!
Спасибо за ответы!
Ответы!
1 Машина стартует прерастно но по достижению 2500 оборотов начинается визг и машина начинает тупить!
2 На парковке даешь газу на 3000 оборотов начинается визг!
3 масло не пениться и не горелое на типтроник реагирует четко!
4 я вот не помню венец стартера на бублике если нет то хочу исключить акпп путем откидывания болтов ГТД и завести тем самым откидываем акпп!
попробую эксперемент!

sewer0707 писал(а):Всем Привет!
Спасибо за ответы!
Ответы!
1 Машина стартует прерастно но по достижению 2500 оборотов начинается визг и машина начинает тупить!
2 На парковке даешь газу на 3000 оборотов начинается визг!
3 масло не пениться и не горелое на типтроник реагирует четко!
4 я вот не помню венец стартера на бублике если нет то хочу исключить акпп путем откидывания болтов ГТД и завести тем самым откидываем акпп!
попробую эксперемент!

Было на днях Авто с подобными звуками, просело уплотнительное полукольцо между выхлопным коллектором и приёмной трубой(штанами), при больших оборотах оттягивало на пружинах и свистело по уплотнению. Не знаю как у тебя устроено, проверь.

спасибо проверю!
я тоже так думаю потому что перед ремонтом акпп был такой визг причем разобрали акпп а там как у младенца!

Парни всем спасибо!
Был забит катализатор самый последний!
Вытряхнули и получилась РАКЕТА!
Еще раз Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!