Агрегатка

Всем добрый вечер ! Нарисовалась проблемка , перебрал коробас , поменял поршня , регулятор, K1 сгоревший был .
Поставил , завёл и при включении селектора D на панели горит N и через секунд 20-30 загорается D и едет , причём произвольно загорается N и встаёт. Мож есь у кого нить распиновка селектора ?

смотри многофункциональный переключатель либо трос включения регулировка.

Тык как его проверить ?
Если сразу 3 включить встаёт в аварийку.

тык сканер подключи и смотри что показывает. и посмотри трос ,где болтом на 13 фиксируется на старом месте иль нет.с правой стороны акпп снизу под машиной.и помотри плотно ли он сел.разъем.

И надо ли делать адаптацию ?

ничего там не надо делать. там адоптация прописывается с завода. можно только самому поменять на экономичную или спортивную езду .и то не на всех машинах.на сколько блок позволит.

Трос не причём , я рукой селектор переключал ,тоже самое .

подключить сканер и смотреть в диапозонах что показывает. у тебя трос может и переключаться все окей а на мозгах будет показывать совсем другое..не сам трос а регулировка троса там есть. в диапозоде сантиметра можно туда сюда двигать трос.

если сбрасывает на нейтраль с драйва то там и рой. если ты не трогал регулировку мануального клапана в гидроблоке ,болтик на 25-37 торкс.

Нет , его не трогал , сейчас сниму селектор попробую прозвонить .

Разбери его.

Зелёный весь сцуко , попробую реанимировать .

С селекпором разобрался , всё нормально все переключения видит , но остался какой-то косяк , при переключении 2-3 тормозит резко и дальше всё ок .

Подскажите где копать ???

гидроблок скидывай .смотри все клапана и соленоиды под давлением проверь. воздухом и ток .может шипят .EV2 смотри . и заодно пакеты продуй через каналы под гидроблоком. внимательно посмотри как срабатывает пакет В2.