Агрегатка

после ремонта каробки не могу добиться достойной работы агрегата
движение машины начанается с пинка разгон только до 30 км/ч
пробовал ставить другие гидро мозги эл блок упровления изменений в работе вариатора нет
сам ремонт -/ ремень новый . полный рем комплект. фильтра. масло орегинал/
давление в контрольных точках норма соответствует заводским пораметрам
вскрывал агрегат уже 3 раза . косяков найти немагу
разобраться вчем причина упорного отказа нормальной работы этого-чудо агрегата уже не в состоянии .прошу помощи
может кто-то с такой каробкой сталкивался

Здравствуйте господа
есть интересная информация
сегодня позванили из другога сервиса
у них в работе токая же машина с тогой же коробкой
и после ремонта \ хотя повод ремонта коробки был другой/
коробка ведет себя так же как и у меня . странная закономерность ставит в тупик:?:

С чем изначально машина пришла?
Где ремень новый взяли?

в моем случае коробка работала нормально в городском режиме на трассе проехав примерно 60-80 км машина встовала как говарила клиентка диагностика ни каких ошибок не показала
при разборе/ были спаены между собой зубья ремня примерно30-40 шт
и згорел покет пускавой муфты /
ремень привезла клиентка заказывала через exist не орегинал цена смешная 9 200 р / орегинал с валами от 48 000 р /
в другом сервисе машина работала нормально , клиенто беспокоил визг при троганье вдвижение шумы не беспокоили / при разборе износ подшибника ведущего вала - замена на новый /
а после разборки и сборки агригатов поевились проблемы одинаковые в обоих случаях
причины разные а следствие одно --- пападос

Похоже лопнул один из конусов. старт надо искать в связке стартовый пакет- стартовый соленоид. В митчелле цивик с M4VA описан с вариком нрюши однотипен.

Вот по ремню вопрос- его номер? производитель? побольше инфы?? т.к. оем поставляется тока с конусами.

все проверял воздухом работает слишком хорошо зацепиться незашто
это и беспакоет
корпус проверили на трещины -не нашли токовых. плоскасти в норме проверил давление 17 кг в норме когда коробка переходит в аварийный режим на валах давление выростает до 45 кг по документации норма
насчет ремня информации мало могу сообщить следуещее
он с Америки не орегинал номер токой же как и на орегинале
делаю свой вывод что производитель один/ КСТАТИ НА МИЦУБИСИ
И НА НЕСАНЕ ВАРИАТОРНЫЕ РЕМНИ С ТОКОЙ ЖЕ МАРКИРОВКОЙ ТОЛЬКО НОМЕРА ДРУГИЕ/ пытался номер пробить по прайсу - не бьется пытаюсь выйти на поставщека если что нарою сообщу
Эмиль

а код какой заходит по варику?

код 42 - переключение
код 43 - пусковая муфта
переключение нормально
нет тормажением двигателем
трогается с ударом не встает под нагрузку

разъёмы на соленоидах не перепутали случаем?

всем привет.
была такая машина с вариатором и с такойже проблемой после ремонта.

трогается с ударом не встает под нагрузку

диагност сказал что нужна адоптация
пошаманил над ней со сканером покатался и всё стало ок
если надо могу спросить чё именно он сделал

Здравствуйте Господа
извиняюсь за долгое молчание
коробка пошла- проблема решилась заменой гидравлического блока на новыйдо этого ставил б/у и востановленные поведение машины менялосьно идиального результата небыло
на дешовые ремни выйти не смог узнал что их возят из Канады
если у кого есть информация о дешовых ремнях то скинте информацию
буду признателен
С уважением Эмиль