Агрегатка

Машина Вольво S60 2007г. Приехала с толчками при переключениях, посмотрели масло, решили перебрать коробку с заменой гидроблока.
Сделали, включаем зажигание в D трогается с пробуксом в 4 тысячи, R грузится только через D, если включать заднюю из паркинга или нейтрали - не грузится, покатали немножко вперед вроде поехала, клиента отправили к дилерам на сброс нейтрали и адаптацию. В итоге чудо не произошло реверс не грузится как положено, при нагреве в драйве происходят очень сильные толчки и пробуксовки. взяли машину обратно, ставим старый (его) гидроблок ничего не меняется. разбираем короб - внитри ничего подозрительного (фрики не горели, все хлопается на ура). Вопрос - кто нибудь сталкивался с такой проблемой? вопросы по поводу делали ли гидротрансформатор, меняли ли резину и т.п. не задавайте все делали все меняли.

Конектора правильно стоят в ГБ?Было как то приходил авто именно с неправильно подключеными конекторами,так же жила своей жизнью

Там тяжело попутать!! Фишки разноцветные!!

На модулирующих не попутать это так,а вот шифтовые ставились со всеми цветами радуги,я подсоединяю по схеме а не по цветам

иногда требуется регулировка гидраблока. ну для это нужен спец инструмент.
Если не правь поправьте.

не!! там все ок!! Уверен!!

Новый ГБ откалиброван производителем и только отважный эксперементатор засунет туда руки

Может нам ГБ не тот привезли?? там по вину вроде 2 варианта идет!!

[quote="palych8"]не!! там все ок!! Уверен!! тогда по любому в мех части где то косяк,идёт перекид давления по контурам

ну ты сам говоришь что когда ставишь старый ГБ то не чего не меняется. значит гидраблок тот вам привезлИ)
Я лично знаю человека, который когда ставит новый ГБ сам его настраивает. потому что зазоры в пакетах могут стоять не как так положено.

Механику всю облазал с мелкоскопом!! Косяков не могу найти!! Прям тупик!!(((

ещё как вариант дросельная заслонка не исправна,при чём на работу ДВС может не сказываться а для ТСМ искажёные сигналы выдавать