Агрегатка

Добавлено: **Вс окт 30, 2011 1:44 am**

при переходе со 2 на 1 происходит резкое притормаживание или примерно при 10 км/ч а дальше всё гладко,и вверх все скоростя плавно

Добавлено: **Вс окт 30, 2011 1:47 am**

авто Chrysler new yorker.все фрикционы сталь прокладки новые,трансформатор после ремонта

Добавлено: **Вс окт 30, 2011 1:55 am**

до ремонта авто приехало на 2-х передачах второй и третьей.когда разобрал коробку было откручена гайка в задней крышке и в итоге из -за биения задняя планетарка ушатала пакет low/reverse.

Добавлено: **Вс окт 30, 2011 1:32 pm**

всем спасибо буду разбираться сам

Добавлено: **Пн окт 31, 2011 5:02 pm**

Клемму снимал в процессе ремонта ?
Блок соленоидов менял ? Как вариант - причина в нем.
Еще - надо делать "quick learn" сканером.
У меня каждый раз после сборки 606 до 1997 года
машина толкается как вверх так и вниз, после квик лена
все проходит. Либо просто надо на ней покататься, она сама
устранит толчки.

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:18 pm**

блок соленойдов новый,на повышение передач машина едет идеально без всякого обучения,буксовок и пенков между передачами нет,загрузка в R D также отличная,а когда начинаешь останавливаться примерно на 10 км/ч происходит резкое притормаживание в течении секунды и дальше катиться нормально,это и ударом не назовёшь,как будто подключаеться пакет задней передачи.

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:22 pm**

сегодня еще раз переберал механическую часть и ничего не нашел.вобще я склоняюсь в большей степени к управлению,проводке или TCM.только не могу сам себе объяснить логику почему именно при 10км/ч.

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:27 pm**

сегодня ещё раз катался и заметил после разгона переключаешь селектор в нейтраль и также притормаживаешь ощущаешь теперь не притормаживания а толчок.вопрос с почему это происходит нейтрале?

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:38 pm**

Пружины на аккумуляторах не попутал??

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:40 pm**

нет.если их путаешь тогда удар и в драйве будет

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:44 pm**

Как раз и нет, они даже от обьема ДВС разными ставились, а выработки в корпусе под аккумуляторы -нет???

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:46 pm**

меня больше интересует почему я ощущаю толчок когда останавливаюсь в нейтрале?когда не должно включаться ни одного пакета

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:48 pm**

выработки нет.у меня есть мануал по этой акпп.я по нему собирал

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 10:50 pm**

Так могет дело и не в коробасе - подушки, полуося и т.д

Добавлено: **Ср ноя 02, 2011 11:00 pm**

зато когда едешь в L и останавливаешься такого нет

Агрегатка

акпп 42le или a606

акпп 42le или a606