Агрегатка

Суть такова: на переднеприводном авто делали коробас, снималась коробка до ужаса геморно - вместе с мотором выдергивали вверх. Отремонтировали коробку, бублик тоже делали (шейка ГТФ в норме!), поставили на машину, она отлично поехала, только вот незадача - чуть-чуть совсем подтравливает тот самый злополучный сальник ГТФ, за 1000 км, что клиент проездил, стравил грамм 300-400 АТФ. Вот собственно что хочу спросить, только не бейте сильно, вроде бы как гарантийный случай, но ой как не хочется короб опять скидывать (2 дня в Ж..., а очередь - конца и края нет, не справляемся...). Так вот я что думаю, может присадку в масло добавить типа: Getriebeoil-Verlust-Stop? Или что нибудь другое посоветуете чтобы этот сальник течь престал? Так обидно блин..., ну новый же сальник поставили, повредить ТОЧНО не могли, ребята очень к этому сальнику аккуратно относятся... И клиент, гад, даже на пол цены не соглашается, но и мы не виноваты...

Наверно лучше всё таки поменять! В выходные, или ночку не поспать. Просто чтоб не влипнуть, как показала моя практика присадка работает месяца полтора два а потом процентов восемьдесят коробок ложатся. Обычно так делают перекупы, если хазюк противный и с авто в ближайшем времени не думает расставаться то не стоит, можно влипнуть по самое не балуй!javascript:emoticon(':shock:')

Согласен с предыдущим оратором. Большинство проблем от того, что лень что-то снять лишний раз, или кто-то кому-то пытается доказать, что можно не снимая сдалать.

Нет времени снимать, блин... Но прийдется, скорее всего...

второй раз слетит гораздо быстрее

А третий-четвертый ваще с закрытыми глазами. Такэто перед работой размяться

Gexoid писал(а):ой как не хочется короб опять скидывать (2 дня в Ж...,

Почему 2 дня-то ?
Я в одного за длиннный рабочий день снимаю-ставлю без подъемника, в необорудованном гараже.
И почему вверх выдёргивали ? Вниз совсем никак ?

DenRCAT писал(а):а что за короб снимается только с мотором.

Я не говорю, чо ТОЛЬКО! Легче...

интригант

Кстати про сальник. Масло в коробке очень пенится, но!, фильтр и прокладку фильтра ставили правильно точно (уже прокалывались на этом, поэтому теперь обращаем внимание). Так вот скорее всего сальник и попер из-за того что масло пенится, мне так кажется. Но!, тогда вопрос почему оно пенится?! Уровень в норме, остается только масло. Нас клиент, сэкономив, попросил ему после ремонта налить свое масло. Гле он его взял и что за оно мы не знали. Теперь уже расспросили его и он признался, что масло это смесь остатков dexron II и Dexron III причем разных производителей. Типа: "все равно через 1000 менять". Поэтому я думаю что несовместимость масел и привела к его вспениванию, и сальник поперло. Хозяина убедили и он согласился оплатить 2/3 стоимости работы по замене сальника. Только вот мне кажется что он опять потечет. Ведь масло нужно полностью как-то старое извлечь, а как?! Несколько раз LT поменять?

Дексроны все без исключения смешиваются между собой.

И течет не из за этого.

unforgivable503 писал(а):Дексроны все без исключения смешиваются между собой.

И течет не из за этого.

А из-за чего тогда? Сальник новый, конвектор после ремонта. Ставим тоже не первый раз, вроде...

Что за машина, коробка?

4hp20

Так это не сальник некачественный.
Видно что-то у тебя неправильно сделано (может ГДТ "криво" восстановленный, насос с заколхоженной втулкой, перегрев).

Машина, насколько можно понять, мега-секретная, потому как по чайной ложке информацию вытягивать с топикстартера здесь как-то не принято.