U-140 толчок с 2-3ю.
Добавлено: Вс июн 19, 2011 12:35 pm
Здравствуйте я раньше никогда не занимался ремонтом акпп. но имея рав 4 2001 года американка, научился пропаивать недопаи в электронном блоке, снимать и ставить двигатель с коробкой, менять планитарку, менять все фрикционы с железом, ремкомлекты(резиночки, сальнички втулочки, и т.д, варить шлифовать центровать шестерню директ барабана. замерять давление масла в каналах, продувать маслянные каналы, научился пользоваться динамометром, чувствую скоро стану специалистом))))
у меня такая проблема, при переключении со 2 на 3 ю передачу с небольшой задержкой происходят толчки,причем на прогретом двигателе сильнее(масло жиже) и еще была проблема вроде бы ушла сама по себе задняя передачача включалась тоже с толчком. проблему дерект барабана я отставлил в сторону т.к. при снятии наскольких возвратных пружин на директ барабане появилось два толчка. (пружины я вернул обратно) я грешу на гидроблок,
Скажите при сборке гидроблока можно использовать герметики либо клеи например бф-2 (я думаю что утечки происходят между соединенными частями гидроблока а так -же гидроблока и коробки) и еще вопрос в работе выключения 2 передачи и включения третьей передачи какие работают фрикционы. может у кого есть гидросхема моей коробки данные давлений в магистралях привязанных ко времени и схема передачи крутящих моментов данной коробки буду очень благодарен. (мануал неполный есть , перевел на ломанный русский хотел бы полный мануал)
Скажите при сборке гидроблока можно использовать герметики либо клеи например бф-2?
у меня такая проблема, при переключении со 2 на 3 ю передачу с небольшой задержкой происходят толчки,причем на прогретом двигателе сильнее(масло жиже) и еще была проблема вроде бы ушла сама по себе задняя передачача включалась тоже с толчком. проблему дерект барабана я отставлил в сторону т.к. при снятии наскольких возвратных пружин на директ барабане появилось два толчка. (пружины я вернул обратно) я грешу на гидроблок,
Скажите при сборке гидроблока можно использовать герметики либо клеи например бф-2 (я думаю что утечки происходят между соединенными частями гидроблока а так -же гидроблока и коробки) и еще вопрос в работе выключения 2 передачи и включения третьей передачи какие работают фрикционы. может у кого есть гидросхема моей коробки данные давлений в магистралях привязанных ко времени и схема передачи крутящих моментов данной коробки буду очень благодарен. (мануал неполный есть , перевел на ломанный русский хотел бы полный мануал)
Скажите при сборке гидроблока можно использовать герметики либо клеи например бф-2?