Страница 1 из 1
5нр19 BMW 528
Добавлено: Чт июн 09, 2011 10:42 am
gobas
Снимал коробку менял двойной барабан , небыло задней. Машина стояла неделю, акомулятор был все это время отключен. Вчера поставил коробку подключил все разьемы к ней подключил аккомулятор и на приборной панели положение коробки PRND произвольно выскакивают то D то S то 4 короче ни как не связано с реальным положением селектора, может ли это быть связано с отключением аккомулятора и потерей связи компа машины и блоком управления коробкой
Добавлено: Чт июн 09, 2011 11:51 am
GEEPER
нет
никак не связано
Добавлено: Чт июн 09, 2011 12:20 pm
gobas
тогда , чо это может быть? может какую инициализацию блока управления коробкой провести ??????
Добавлено: Пт июн 10, 2011 6:09 am
GEEPER
посмотри разъемы на селекторе внизу,хвост до ЭБУ,сделай тест-блок по селектору дисом
Добавлено: Пт июн 10, 2011 8:50 am
Тамерлан
gobas писал(а):тогда , чо это может быть? может какую инициализацию блока управления коробкой провести ??????
Меняй ингибитор он внутри сломался,расклепай увидешь
Добавлено: Пт июн 10, 2011 10:52 am
gobas
да это всетаки ингибитор
вчера инпой проверил симитировал код паркинга и завел машину, узнал цену этого девайса дико дорогой, а если опыт его ремонта??
Добавлено: Вт июн 14, 2011 10:21 pm
Dron
gobas Можно срезать заклепки, посмотреть его на наличие воды и зелени внутри, а потом собрать на герметике на винтах с потай-шляпками и гайках. Были положительные случаи ремонта, но не редко деталь отправляется в помойку.
Добавлено: Вт июн 14, 2011 10:38 pm
gobas
да я так и поступил правда не воды не окислившихся контактов там небыло проблема была в потере упругости подижных контактных групп, решил проблему подперев контактные группы кусочком резины.