Агрегатка

Honda CR-V коробка S4TA после ремонта букс при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4. После повторной промывки мозгов остался букс с 3 на 4. Была у меня пол года назад Honda Step с такой-же коробкой, и той-же проблемой букс с 3 на 4, два раза делал, поменял мозги и все прошло, причем отличий в размерах пружинок обоих мозгов практически нет. Кто знаток по хондам подскажите где искать, и нет ли у кого мануала по этим коробкам.

Заедь, найдем

смотри первичный вал - его стык с задней крышкой. в вал трубка втавляется - там съедает обычно. вал на замену или втулить.

возможно выроботка в плите под тефлон на первичный вал

Как я уже писал, приехал Step именно с этой проблемой - букс при переключении с 3 на 4. В коробке ничего конкретного, подгоревшие диски 4. Промыл гидроблок ( с разборкой), поменял диски. Собрал поставил- эффект нулевой! Поменял соленоиды, тот-же эффект. Пришлось снова разбирать. Трубки которые торчат из задней крышки снимал вставлял в валы, проверял давлением - утечек нет. Та часть мозгов где стоит тефлон- без выработки, сами кольца тоже в норме. Затем я взял такой-же комплект мозгов и сравнил - все стояло правильно и ни один плунжер не закусывал. Я решил что при сборке где-то их ведет, и поменял мозги. В итоге проблема решилась. Сейчас с CR-V есть два варианта либо опять менять мозги либо разобраться. У кого есть схема гидравлики и вообще какой либо мануал по этим коробкам, скиньте пожалуйста. zlotn@email.ru