Страница 1 из 3
wv-B4 096 валится в аварию
Добавлено: Ср апр 06, 2011 9:08 am
palych8
поменяли ВСЁ!!! валится в аварию на 4!! давление ок!! плита навая!! фрикционы,резина,поршня,кольца-новые!! гт-ремонт! дает ошибку-0652-недосоверный сигнал!! сброс -всё едет!! газ в пол-всё по новой!! ДВС на тачке не родной-WR6!! клиент купил со сгоревшей коробкой!! какие мысли народ?? может ЭБУ с ДВС не дружит??
Добавлено: Ср апр 06, 2011 2:28 pm
mihailrr
Это весенне обострение 096. У нас сейчас точно такая же проблема с ауди b4 , 097. Но у нас все вроде родное. Причем мы дважды поменяли все железо и три раза гидроблок. Результат ноль .
Тоже хотелось бы услышать какие нибудь мысли от коллег.
Добавлено: Ср апр 06, 2011 6:15 pm
акппист
Скорее всего коробка с другого мотора..
Добавлено: Ср апр 06, 2011 6:35 pm
vladd
Если блок управления будет "неправильный" - тоже такое будет.
Подобные ситуации я по VIN-коду "копаю" и ставлю то, что должно быть в первозданном виде (обозначение коробки, блок управления).
Добавлено: Ср апр 06, 2011 7:33 pm
mihailrr
Конкретно по вину пробить не смог,по Эльзе, вроде соответствует. Если не трудно. проверьте соответствие.
WAUZZZ8CZRA152181, двигатель ABK, коробка CFR, TCM 097 927 731DJ
Добавлено: Чт апр 07, 2011 1:27 pm
palych8
может еще варианты есть??? посоветуйте че нить плиз!!!
Добавлено: Чт апр 07, 2011 2:03 pm
kot bazilio
подключи манометр и проконтролируй давление на ходу.думаю ситуация проясниться.
Добавлено: Чт апр 07, 2011 3:09 pm
mihailrr
У меня давление полностью соответствует мануалу.
Добавлено: Чт апр 07, 2011 3:59 pm
kot bazilio
давление на ходу 1-2-3-4?
Добавлено: Чт апр 07, 2011 7:04 pm
mihailrr
Это завтра проверим, есть еще подозрение-TPS при полном открытии показывает 57%. А проблемы вылазят именно на второй половине газа.
Добавлено: Чт апр 07, 2011 8:05 pm
kot bazilio
адекватность прироста давления к увеличению оборотов двигателя.гидрораспределитель менялся вместе с клапанами или клапана теже?
Добавлено: Чт апр 07, 2011 10:05 pm
mihailrr
Меняли и блок и клапана во всяких сочетаниях.
Добавлено: Чт апр 07, 2011 11:12 pm
vladd
А регулятор давления новый оригинальный?
Или кЕтай?
Или вообще ставите "заведомо исправный Б/У"?
Добавлено: Пт апр 08, 2011 8:08 am
mihailrr
Неизвестно, заведомо ли исправный, но не может же быть что и дефект и давление на обоих блоках были абсолютно одинаковы. Мы подтыкали и третий блок, вот тот точно неисправен, на нем не было движения вперед.
Регулятор ставили БУ оригинал, но заведомо исправный. Есть и китай новый, на нем ведет себя по другому, давление на нем ниже и начинает жевать другие передачи.
Добавлено: Пт апр 08, 2011 8:14 am
mihailrr
Выяснил историю машины: Машина куплена недавно, Вначале вообще не включалась 4-ая. Затем сама по себе стала врубаться рывком на высоких оборотах, затем обороты включения снизились и пошли пробуксы и включение толчком, но только на 4-0й и выброс в аварию с ошибкой 652. Все это происходило медленно в течении 5 месяцев.С этим дефектом она и приехала.