Агрегатка

Всем добрго времени.

Машина Форд Фокус, двухлитровый, 180 т.км пробега, АКПП – 4F27E

Пришла к нам эта коробка после неудачного «рымонта», правда блок перебирать приносили мне. По блоку у меня замечаний нет. Потёртостей по золотникам на анадировке нет. Натёртостей по рабочим поверхностям в корпусе гидроблока нет. Соленоиды новые.
При сборке соблюдены все зазоры, кроме энд плей, моменты, новый прокладочный, фрикционы и сталь. Промыли радиатор. Транс с Москвы прислали, не новый не ремонтированный - пообещали что хорош…
Залили масло Равенол Меркон 5. Я не долил до уровня грамм 400-500, так как сам плохо приклеил поддон и масло еле чуть подкапывало. Запустил двигатель, заполнил систему, проверил уровень масла – мало но не критично… Поехал… Всё переключалось просто фантастично-прекрасно, прокатился около 3км. Жду хозяина. Хозяин садится за руль, едит, коробка начинает пробуксовывать. Лампочка на приборке показывает перегрев…
Я с испуга сразу загоняю машину в гараж и снимаю поддон. Масло уже некрасиво выглядит и присутствует металлическая стружка в виде пудры и меленьких заноз. Снимаю коробку. Разбираю. Всё как мы собрали так и осталось. Зазоры в идеале, диски не сгорели. Я В АУТЕ!!! Даже намёка на износ нет.
Такую коробку делаю впервые. Обычно я замечал что когда снимаешь коробку то транс на половину пуст, через зазоры сливается, радиатор… А тут он полный!

ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ???

если все внутри в идеале, значит транс виноват.

Транс с Москвы прислали, не новый не ремонтированный - пообещали что хорош… Вот отсюда ноги и растут

Ну на счёт грязи -возможно. Ну а пробуксовка откуда?
Забыл сказать, перегрев ещё до ремонта иногда выскакивал.

фильр забить грязи не так много надо.

если короб снимаешь сразу после покатушек, транс будет полный, и соглашусь с предыдущими ораторами... "нормальный транс" выходит тебе боком, у меня всего один раз было что на этом коробе виноват был именно датчик АТФ, заменил и машин больше не возвращался

Коробку снимал через сутки.

посмотри магистрали на охлаждение, подуй воздухом, может где забито

Радиатор промыт, я для промывки беру солярку 5л+ баночку для промывки двигателей и всё это несколько часов электробензонасосом промывается. Потом полоскаю бензином и продуваю.

разобрал фильтр, там занозообразная стружка. на магнит правда не проверил её.

хозяин авто позвонил в москву, там божатся что транс идеален. Разговаривал не я, они ему объяснили что какой то клапан заедает. И сказали что лампочка перегрева трансмиссии может загораться и при неисправности соленоида. Буду собирать завтра. Завтра в токарке ещё закажу подшипник из копролоктана для передней муфты. Энд плей сделаю 0,4мм. Позвоню товарищу, занимающегося диагностикой, пусть приедет с фордовским сканером... Хочу ещё оригинальную фордовскую инструкцию купить...