Агрегатка

В октябре еще отдал машину 6- 26.
На сегодня клиент звонит и говорит, что готов приехать на 500 км и заодно "радует" тем, что машина плохо едет.
Я ему заявляю, что в первый раз вижу, что чел 500 км едва намотал за два месяца. Клиент в ответ "ты типа мне не доверяешь?". Само собой не доверяю...
Как на Рейнж Ровере 2007 гв узнать скручен ли пробег или нет?

ку

К чему вопрос!? Клиент расчитывает на гарантию и поэтому вернулся во временной период таковой,даже если он проехал в десять раз больше,конечно если только гарантия не до воротю Хотя встречаются такие что хрен признаются что пытались вытащить лесовоз из сугроба

скрутить можно, узнать тоже, но если хорошо подчищено-во всех блокак (и контрольные точки тоже)-то никак
нужен интерфейс VCM и умелец.

насколько я знаю рейнджы мотать гемор еще тот, если берутся то стоит нормальных денюх, если везде чистят

VLAD-4T80E писал(а):К чему вопрос!? Клиент расчитывает на гарантию и поэтому вернулся во временной период таковой,даже если он проехал в десять раз больше,конечно если только гарантия не до воротю Хотя встречаются такие что хрен признаются что пытались вытащить лесовоз из сугроба

клиент должен приезжать на осмотр на 500 км и на 1000 на смену масла.
если этого не происходит, то он автоматом слетает с гарантии.
если на осмотре я выявлю какой- нибудь процесс левый, я смогу выйти малой кровью.
когда он все сожжет, естесственно мне нет никакого интереса попадать на крупные денги.
все логично

клиента информировали в письменом виде о условия предоставления гарантии????
есть экземпляр заказ-наряда где стоит подпись клиента и фраза "обязуюсь предоставить автомобиль по истечении 500 км пробега на контрольный осмотр и по истечении 1000 км на гарантийную замену масла"????
условия эксплуатации в период обкатки прописаны
1)макс скорость
2)запрет эксплуатации в спорт режиме
3)запрет буксировки прицепов и аварийных а/м??????
если прописано тогда смело при нарушении обязательств говори это клиенту.......
если нет-увы и ах-придется чинить за свой счет..
у меня тоже были "умные" люди.....подписав бумаги и услышав что 500км лучше прокататься по городу в этот же день садились и фигачили за 1500 км с полным газом.....там естественно после такой нагрузки + часов буксования в сугробах коробочка говорила "привет"....они обращались в "тамошние" мастерские,им делали коробку,они возвращались и приезжали с требованием "вернуть деньги т оплатить моральные и материальные издержки"....
после того как читали подписанный ими заказ-наряд тихо вздыхали и уходили.....
так что все зависит от твоей позиции
1)для того что требовать с тебя компенсации в судебном пордяке надо
а)акт независимой экспертизы агрегата - стоит больше стоимости новго агрегата,делается в лаобратории завода-изготовителя в течение полугода))))))))
б)копии заказ-наряда
в)копии заказ-наряда на контр осмотр и гарантийную замену масла....

так что формально ты ему ничего не должен...реально-как сам считаешь......
наврядли конечно клиент будет тебе признаваться что тащил из болота бегемота......с другой стороны если бы он появился на 500км ты бы имел возможность исправить ситуацию

да,скрутить пробег на рейнже непросто....стоит порядка 500 долларов,так что не думаю что клиент на это пошел

все это прописано и подписано клиентом.
слава яйцам он согласился со своей виной и готов оплатить расходы.

ZAP писал(а):все это прописано и подписано клиентом.
слава яйцам он согласился со своей виной и готов оплатить расходы.

ну вот и здорово))
я после пару нештатных ситуаций стал очень бдителен в плане бумаг.....раньше допускал у себя на станции "машина в работе,заказ ..а,да потом"....нонче-чтоб ворота поднять должен быть выписан наряд на хотя бы осмотр