Агрегатка

Здравствуйте, машина Ауди S-4 92г.в., 2,2 турбо 230л.с., ПОЛНЫЙ привод, коробка 4hp18(CBF), приобрёл машину не на ходу (стучал двигатель) поэтому полноценно проверить работу коробки возможности не было, но по утверждению прежнего владельца "коробка работала прекрасно и всего 3т.км проехала после переборки". После ремонта двигателя по факту оказалось следующее
п1. - преключается поздно, даже при очень плавной езде выкручивает мотор до 3-4т.об.
п2. - на определённой скорости (100-120) ни как не может разобраться какую ей включить не то 3 не то 4, так и скачет, 3 выкручивает переключается на 4, тут же снова на 3, опять на 4, так и скачет туда сюда, полноценно ехать на 4 можно только после 130
п3 - даже при нажати на газ до середины такое впечатление как бу.дто срабатывает кикдаун но переключается на 4,5 - 5т.об, до 7т.об. выкручивать всё равно не будет пока в пол не нажмёшь
п4. - D включается с задержкой в 2-3сек., на холодную все 4сек., но очень мягко, почти не заметно, причём R напротив включается сразу как надо но с небольшим толчком
В принципе коробка, если не считать выше перечисленного, работает нормально, не буксует, переключается мягко, иногда бывают рывки как раз с 3 на 4 и обратно скачет, но не всегда, очень редко. Долил масла (щупа нет, трубки тоже) через заливное отверстие в поддоне на тёплую, вошло грамм 600, стало чуть лучше, но только чуть, мягче чтоль стало, в целом проблема не ушла. Хотелось бы услышать мнение спецов, заранее благодарен!

Коробку просто или никто не делал или просто из мусора собрали ,говорю же спецы в Москве есть ,а вам просто палочка нужна ,тогда махайте переключателем авось получится ,а спецы ремонтом занимаются....

Сканер подключали? Что показывает?

Коробку делали недавно, это даже по всем болтам видно, разбирали точно, масло новое в неё залито, чистое и прозрачное, синтетика, на ремонте не экономили, и спецы её тоже делали в каком то акп центре в москве, сейчас уже не помню в каком, и я сюда не с луны упал, и не в первый раз уже этим интересуюсь. ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА МОСКОВСКОГО КОРОБОЧНИКА РАЗВЕСТИ НА МАКСИМАЛЬНО ДОРОГОСТОЯЩИЙ РЕМОНТ! Считаешь не так? Тогда скажи во сколько встанет у этих спецов которых ты мне рекомендовал ремонт моей коробки? и какую гарантию они дадут?

тем более если в сервисе работаешь значит всё знаешь ,тебе предлагаю проффесиональный ремонт ,кстати твоя коробка не убиваемая ,когда ломается проблема починить ,доверься профи если своим не доверяешь.

Не в те обращаешься тел или асю давай ,завтра с Дубнинской пообщаюсь тебе знать дам .Как говорится чем могу.

Благодарю, тел в личку кину, но это уже на крайний случай, я хочу вылечить её сам, ну интересно мне самому научиться, где запчасти взять без наценки я знаю, где бублик отчинить за половину цены которую объявляют коробочники тоже, литература и мануалы есть, все же с чего то начинали, тем более лучше учиться на своей машине, чем на клиентской.
Диагностику пока не делал, только мотор собрал, но в ближайшее время сделаю, самому очень интересно.

Я тебя не отговариваю .проблема там в в другом будет в гидроблоке,так что донор будет, Асю дай ,завтра сообщу .могут и не взяться .уровень МАИ.

А почему америка,я в этом году в Турции был,дуиаю турецкий учить надо и там ряд сервисов обслуживать ,там по АКПП все 0.

Тачки гонял раньше с американских аукционов, пока кислород таможней не перекрыли, с тех пор ещё)), а на счёт турции базара нет, они там только недавно с пальм слезли, какие автоматы? о чём ты?

Ещё из нескольких источников слышал, что коробка эта как то связана с абс, так ли это? и что тогда должно происходить если абс не работает?

У тебя датчик скорости на дифе стоит.

на переднем или межосевом(торсене)?