Агрегатка

Добрый день!
Ленд-ровер с этим автоматом приехал, полностью гидравлическая коробка.Машину притащили на удавке ,не ехала , меняли ремкомплект полный, бубен..Теперь имеем такую проблему: при движении вперед, на скорости около 60 отключается 4 передача и включается 3..машина едет на 3 передаче хоть до усеру дави на педал ь и т.д.При чем 4 не включится пока не остановишься и тронешься снова.В режиме тапка в пол..4 ваще не будет.гидроблок уже на 5 рядов перемыли..клапана в нем просто летают.Центробежный регулятор тоже. В ступоре на данный момент

в гидре с чашечками и костылями не напутал?

С чашечками не напутал, когда разбирал все пометил, но вот сейчас нашел разницу по раскладке гидравлики в Митчеле и АТСГ ...Попробую обьяснить, нВ митчеле указана капсула под шарик,я на рисунке обвел овалом.На моей этого нету, хотя отверстие под капсулу есть..может потерял при разборе?..может она так влиять?

когда собирали,смотрели состояние канавок под кольца на ступице барабана F ? нет ли пропила (уширения ) наружу? если есть- то будет хрень с давлением говернора на верхних 2х передачах (3,4) , это также вызывает сброс передачи вниз. насколко помню, там должен быть порт для замера давления говернора или прилив под сверление (сверлишь и ставишь пробку на резьбе потом) .
посмотри в мануале расположение его и замерь давление при появлениии глюка - все станет понятно.
ЗЫ капсулы под шар на дровере нету.

Смотрели, канавки были,при ремонте это дело поменяли.Сейчас притерли плиту, авто едет гдето 20 км нормально, после чего выключается 4 и включается 3.Пока не заглушишь..и снова не заведешь двигатель, 4 не появляется.И появляется сугубо до 60 км/ч...после чего уходит на 3.Сейчас поищем вывод..если получится нарежем резьбу и посмотрим давление.
P.S. ни у кого говернера не завалялось? Может наш б/у не совсем нормальный..

Года два назад мне его везли из Германии.
Новый, оригинальный (в упаковке BMW) - 100 евро тогда стоил.
И то, шансы на поставку были 50/50, но повезло, таки где-то откопали.

vladd писал(а):Года два назад мне его везли из Германии.
Новый, оригинальный (в упаковке BMW) - 100 евро тогда стоил.
И то, шансы на поставку были 50/50, но повезло, таки где-то откопали.

Обнадежил.))))))
блин их еще несколько вариантов оказывается