Агрегатка

Приветствую всех коллег.
Собрал Третью серию, машина поехала, вернулась, пробукс 1-2.
В поддоне стружка медная.
Сгорел нижний пакет. Вошер под барабаном в клочья разорван, пластиковый подшипник поплавился.
Поменял барабан, пакет.
При рассмотрении выявил одно из пластиковых колец на ступице не до конца сходилось.
Снял с насоса одно, на насос подобрал из БУшек.

Машина поехала, но пробукс 2-3.
Знакомый говорит, что в прокладочном идет два типа колец, на 3 и 4 серию.
Если установить не те кольца, то пакет хлолается, но пробукс обеспечен.
Вот и думаю, или это действительно так (короб еще на двух болтах висит, оставил на утро). или косяк при сборке (не до конца насадил верхний барабан.

Что скажут уважаемые коллеги?

re
заказал пакет, не хотел бы выкидывать денги на ветер,
подскажите пожалуйста.

Знакомый говорит, что в прокладочном идет два типа колец, на 3 и 4 серию.
Если установить не те кольца, то пакет хлолается, но пробукс обеспечен.

Ну вот как так? Снова мистика, снова страшно мне: вдруг есть там чего-то такое, о чём неведомо.
Собирается, скажем, гидравлический цилиндр, будь то с промышленного станка или с помойной автомашины, его герметичность однозначно оценивается с помощью простого теста. Или плунжерная пара ТНВД, она не имеет уплотнений, имеет микронные зазоры и допуски, её гидравлическая плотность проверяется, есть методики. Специалист по ДТА никогда не скажет например, что вобщем-то пары плотные, новые, распылители тоже новые, отрегулированны на номинальное давление, но вот движок ваш троить может из-за того, что пары плотные, форсунки новые, всё плотно, а стуки, неровная работа, прогоревшие поршня, растресканные и прогоревшие головки, сгоревшие клапана и предкамеры, вам обеспечены.

ZAP писал(а):Знакомый говорит, что в прокладочном идет два типа колец, на 3 и 4 серию.

Сколько раз приходилось собирать 722.3/4/5 никогда не использовали левые вещи типа PRECISIONa. Только ОЕМ. И никаких головняков. Нкогда.

Зажал валы корпусом, не уделил должного внимания регулировке осевого люфта. Есть общее правило, для любых отраслей техники: пусть зазор будет несколько больше, чем несколько меньше. Я например при недавней сборке 722.5, выкинул по одной самой тонкой шайбе с каждого вала, осевые зазоры получились приемлемые и я сейчас уверен, что ничего не подклинит, хоть и опыта в ремонте автоматов у меня совсем мало. В данном случае, я могу обосновать своё решение хоть академику.
Ступицы К2 3 и 4-ой серии одинаковы, на пятой ступица такая же по диаметру колец. Всего в комплекте на например 722.5, 4 фторопластовых кольца такой длины: на эту долбаную ступицу и на ступицу К1, которая спереди, на насосе. Так же этот комплект идёт и на 3-ю и на 4-ю серии.
Фторопластовые кольца из комплекта Precision перед установкой были обмерены мной по высоте и толщине кольца, отклонения в пределах погрешности измерения микрометром. Длину так просто не измерить, но отклонения длины в несколько десятых миллиметра, практически не скажутся на плотности и качестве уплотнения такого типа, по опыту из области более серьёзной, чем жоповозки и бл..довозки, из промышленной гидравлики.
Не игра, просто говорю факты.

povisj davlenije vakumnim moduljatorom ,, i vse

была такая задача .были заменены дистанционные шайбы на вале ближе к задней крышке . ибо при затяжке хвоста нет люфта. при работе на вторитчном валу начинает выгрызать упорную шайбу. а менялось уплатнение на корпусе и супорте маленькое колечко .

ест ли опыт лечения пробукса при 2-3 на 722.5? А то у меня сей короб первый раз, а гидроблоков совсем не могу найти.

Сделай 1 оборот по часовой стрелке Regulator Valve, Full TV(поз 32)!

Не понял! Это по какому мануалу?

По WIS, но в других помоему те же обозначения, на плите энтот шюрюпчик один, под отвертку, так что не ошибешся!

В мануале написано что он на время всех переключений влияет, -позднее или раньше. Короб перетряхивал два раза, все нормально, все передачи нормально работают, но при 2-3 сначала букс и толчком включение. Уверен что поможет?

Иногда помогает, 3,4-я серия это вообще непредсказуемые плиты, с одной коробки(которая не ехала) снимаешь плиту, ставишь на другую и о чудо -заработало!!!!