СVT Примера RE0R06A

[dromanchukoff]

порваный ремень, ошибка по датчику первичного вала, в плите пара заклинивших плунжеров

поменял ремень, конуса без следов износа, плиту перемыл, при сборке был большой натяг на подшипниках диф-а, не придал значения...
поставили ,при включении ДЭ или РЭ при отпускании тормоза не едет, едет только с 2000, снял замерил зазор между пловинками корпуса, на верхней обойме (колокол) сняли 7 десяток, натяг в норме при собраных половинках диф-ал вращается руками......... ставлю..... при вкл РЭ едет назад при отпускании тормоза, при вкл ДЭ отпускаю тормоз..... стоим.... чуть даю газу заброс оборотов 1600-2000, пинок обозначающиий загрузку и поехали, остановился,отпускаю тормоз все тоже самое
если газ давить плавно чуствуется как происходит загрузка, и трогается нормально, но вот если нажать чуть посильнее то имеем вышеописанные симптомы.
передачи отрабатывает все, дианостика-чисто
куда ковырнуть, в плиту?
и если есть у кого человеческое описание буду признателен, скачал несколько доков но там хрень, про плиту ниче нет

[Vitek9100]

Чистой воды редукционник в насосе. Попробуй покрутить двиг. на холостых до отсечки. Клапанок поддра...ется и может заработать. Главное не очкуй- дави на всё. 50 на 50 даёт положительный результат.

[Vitek9100]

На парковке.

[dromanchukoff]

Чистой воды редукционник в насосе. Попробуй покрутить двиг. на холостых до отсечки. Клапанок поддра...ется и может заработать. Главное не очкуй- дави на всё. 50 на 50 даёт положительный результат.

да чёта я очкую
еще нюанс, холодная все гут, с прогревом появляются симптомы.....
теперь и на задней то же самое
TPS отключал эффект ноль, что с ним что без него......
чё мля опять короб сдергивать если до отсечки не поможет?

[Vitek9100]

Думаю что да.

[dromanchukoff]

подключили КАРМАН, по датчикам вращения нормально, на датчике линейного давления висит 0,06 в(написал правильно)
нашел методу самодиагностики, провел, опять показывает на датчик давления, нашел у себя невесть откуда взявшийся датчик.....
поменял...... и на тебе, ошибок КАРМАНом нет, все параметры в норме, самодиагностика в норме.....везде чисто
МАШИНА НИКУДА НЕ ДВИГАЕТСЯ , ни в перед ни назад....
мысли самые черные, опять ремень, ща полезу дабы убедиться в обратном, заодно поставлю старый датчик посмотрю че будет

[dromanchukoff]

ремень на месте, поставил старый датчик, завожу.....
никуда не двигается, самодиагностика-чисто....
отключаю понижающийй резистор, самодиагностика ругается как и положено на соленоид давления, машина никуда не двигается,
при вкл зажигания 18 вспышек SPORT......
подключаю резистор, вкл зажигание все нормально, завожу... трогается как и раньше только при нажатии педали до 2000
сопротивление резистора-12,8.... по букварю 11,2-12,8...
неужели разница в 1,6 Ом так критична, есть у меня ещё один с таким же сопротивлением 12,8 видимо менять нет смысла.....
вывод: по мне так засада именно в резисторе, попробую сделать сборку на 11,5 (+-), посмотрю что получится

а ошибка по датчику давления больше не диагностируется , хотя я поставил обратно старый
чудеса

[dromanchukoff]

резистор не причем сто пудов не теряй время.
дело только в клапане как тебе уже подсказали.

а есть картинка этого клапана?
он в самом насосе или плите

[Vitek9100]

В насосе. Пробку под шестигранник открути. Первый под пробкой-не он. Он дальше- за пружиной. А че боишься покрутить мотор- че ему будет, зато результат посмотришь.

[dromanchukoff]

пробовал крутить..... эффэкт 0.......... ну тут сам виноват, в насос не заглядывал
буду снимать, смушает что ошибки по диагностики спорадические получаются, может от насоса ноги растут

[Vitek9100]

Ниссан- этому есть ответ. Ниссан "подгреб под себя" протокол диагностики и ни кому его не отдаёт. Отсюда пошёл Консульт. На мультимедийнике может вываливаться всякая чушь, но ПОЧТИ правдоподобная, потому-что это примерно, где-то рядом и т.д. и т.п. Но если на Консульте- то картинка чуть-чуть другая.

[dromanchukoff]

Чистой воды редукционник в насосе.

снял, разобрал насос...... и вот он родимый, заклинил на сброс
спасибо Vitek9100
машин уехал