Агрегатка

короб разобрал спец по америке . учился там . машина простояла 8 дней у него. нашли меня. привезли на сто . короб на половину разобран до обгонки . меня все это насторожило . он отдает машину коробку типа загружен .сам кавыряет на подьемнике ладу калину. ходовую. снял обкгонку долез до планеты ее срезало шлиц. фрики подьедены сталь в красоте .лента в хлам соленоиды и бублик под заменцу. начилось все с пото что ручку переключения поставилина 2 и пошли 400 км со скоростями 120-150 км в час. и все стало .
после словие бубин с ремонта лента мягкий фрики и соленоиды новые. плиту перешерстил.заметил ленты чуть длиннее оригинала .собрал опресовал все все гуд. завожу на подьемнике . все едет хорошо кикдаун. на трассе 1-2 хорошо со 2-на3 передачу закидка по оборотам на 500. с 2500 до 3000 тысяч. по мне так плита беситься. клиента допытал до поломки машина ехала 1-2 передача переключение на 2000-2500 а 3 передача включалась на 3000 тысячах. куда сматреть в какой кусок плиты. с уважением украина луганск игорь

Игорь, а хто за короб?

RE4F02A а про название вылитело из головы

Наверное все таки RE4F04A(B) и что с давлением происходит?

KOYT писал(а):Наверное все таки RE4F04A(B) и что с давлением происходит?

у меня была максима(В), 2 раза менял соленоид В, как раз были буксы 2-3

замена соленоида линейного давления и до кучи все остальные (все равно продаются вязанкой ) если постель под первичным регулятором посечена царапинами- замена гидроблока или ремонт сонаксам ( в единичном ремонте не целесообразно, инструмент дорогой для одной машины)!

на подьемнике давление в норме . на дороге интересный факт . едим обороты 2000-2500. четко отрабатывает все передачи .
едем 3000 оборотов идет заброс по переключению на 500 оборотов.но не всегда . если с места в кик даун до 7000 оборотов. едит хорошо быстро пробукса нет . коробка RE4F04A(B) простите за ошибку. масло чистое .. интересный вопрос... на подьемнике без нагруски в любых режимах идет на 5 баллов. под нагрузкой .. этот прикол.

чтоб поймать букс на весу надо такую дырень иметь по каналу.....
все только на дороге!
откручиваешь мозги (можешь только при спустить ) меняешь соленоиды, не помогает меняй гидроблок

Меняй соленоиды!

Масло если не горит сол не причем.Меняй плиту и будет счастье

перезаказал саленоиды буду завтро менять их . отпишусь.

шустер писал(а):Масло если не горит сол не причем. Меняй плиту и будет счастье

- тут ты не прав ! коробас буксует на конченых соленоидах , снимаешь короб там все тип топ ! втыкаешь новый комлект чудных штучек с обмотками и все ! машина уехала ! нет прямой зависимости запаха АТФ и соленоидов !

воообщем . отписываюсь . саленоиды вторые новые . масло чистое . фильтр чистый . плита вывернута на изнанку . все прыгает падает и работает.(совет) на месте при опускании плиты чтобы заменить саленоиды проще ее открутить и поменять на столе . гимор с верхним болтом на салениде давления.. все симптомы и работа коробки на машине не изменилась. что делать не знаю.

меняй гидроблок ! с новыми соленоидами !

МУЖИКИ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ ... ПРИ СБОРКЕ ВЫКЛЬЧАЙТЕ МОБИЛЬНЫЕ. ошибка при сборке . причем грубая. сегодня разобрал и оху...опупел. как так получилось в хай клаче .фрики гормошкой вижу первый раз.. тазик стружки . плита не причем и саленоиды . есть вопросы пишите.