Агрегатка

История. Перестала нормально двигаться вперед, скорости не переключает, еле едит, масло гарью пахло.Вскрыл нашел сгоревший директ( съело барабан под тефлон), подчеркну особенно тщательно проверил планетарку( без проблем), все остальное тоже живое.ПОменял полностью директ весь в сборе.Помыл плиту.Пакеты прохлопывались на ура, бублик не ремонтировал( не посчитал нужным, т.к ошибок не было, назад ехала нормально).
ПОставил завел, при включении любой передачи появлялся шум , в P и N не было.Через некоторое время пропал.При езде скорости не переключаются, только третья похоже.ОШибок нет, чек тоже не горит.Периодически( в D чаще) резко встает , не едет идут сильные удары в коробке, останавливаешься снова едет.В L тоже самое только реже.
Сегодня снял в поддоне немного стружки железной, разобрал все до винтика ничего не нашел.Машина 2001 года, но блок ЭБУ в списках по номеру проблемным не числится.Кто что думает??

числится или не числиться, блок ЭБУ 2000-2004гг по любому в ремонт.

Не спорю.Но перечень неисправностей ЭБу и проблемы с ним уже давно известны( и что-то не очень похоже), я его не исключаю конечно же.Как насчет гидроблока, больше склоняюсь к нему.

По поводу ЭБУ тема избитая. Не ремонтируя ГДТ оставил себе кучу поводов для сомнений - шум например и металлическая стружка.

Шума быть не должно даже с самым убитым ЭБУ.Ищите механические неисправности,всё снова необходимо проверить,необходимо разрезать транс.

Проверил еще раз все от и до все чисто не одного следа.Бублик отправлю в ремонт всетаки.Кто что думает про удары и отсутствия переключения и ошибок ЭБУ

В продолжении темы. ЭБУ пришел с ремонта и остались следующие проблемы
1) R грузится либо с ударом либо с двойным толчком
2) Ни назад ни вперед при переводе рычага сама не едет, только с газом
3)С 2-3 небольшой букс до 3500-4000 потом включается.
Stall test R и D = 2400
Вот результаты по замеру давления:
Idling Stall
L 33 140 psi
2 38 140 psi
D 33 140 psi
R 105-110 260 psi
Барабан С2 был заменен на новый, вот только не под три , а под 4 фрикциона ( убедили, что так можно), крышка задняя на менялась был явный износ под тефлон в барабане, после замены все прохлопывалось на ура, ошибок нет , плиту промывал все чисто. Что еще может быть ???

С плитой проблемы

Спасибо

Проблемы с плитой ,однозначно и Особенно заклинившие плунжера на соленоидах.

Плиту завтра подкинем другую. Ребята а почему она не двигается без газа в R и D, так чуть трогаешь поехала. Согласен занижено линейное в D, но в R то все в порядке

Ребята дело закрыто!Оказалось все довольно банально -адаптация (точнее reset memory), никогда бы не придал ей такое значение.Учтем на будущее