Агрегатка

Здравствуйте, коллеги! Попалась в ремонт Renault Laguna 96г 2л коробка AD4. Были сломаны пружины форварда, сгорели фрикционы форварда. Все это заменили и еще поршень форварда заменили. гидротрансформатор вскрывался и ремонтировался в СП-Трансмишн, гидроблок перебирал, промывал - все шевелится нормально. После установки машина ведет себя следующим образом: на 1 передаче двигатель раскручивается до макс. оборотов, после чего коробка переключается сразу на 3 или 4 передачу. Кстати с этой же проблемой машина приехала изначально на ремонт. Пробовал ставить с другой точно такой же, но рабочей машины: гидроблок в сборе с соленоидами, ЭБУ, датчик давления, жгут электропроводки и наконец я переставлял эту коробку на другую машину и там она РАБОТАЕТ нормально. Датчик положения дроссельной заслонки проверили - он в норме. Подскажите, что еще проверить, я уже теряюсь в догадках

видел подобное на мегане. первую тянуло до упора, остальные переключались нормально. венец датчика выходящих оборотов провернуло на шлицах. сними датчик и аккуратно проверь венец отверткой.

Ок, сейчас попробую

Ребят, может кто подскажет, что, на какой передаче в этой коробке должно включаться?

мишаня писал(а):видел подобное на мегане. первую тянуло до упора, остальные переключались нормально. венец датчика выходящих оборотов провернуло на шлицах. сними датчик и аккуратно проверь венец отверткой.

Мишаня, венец датчика в порядке

ты уверен, что внутри короба все в порядке? поршня все проверил? венец жестко сидит? проверь сопротивление соленоидов. сними модулятор, пройди отверстия плунжеров нулевкой (желательно 2000, сверни ее "трубочкой"). плунжера должны опускаться под собственным весом. не перестарайся. и, неплохо было-бы проверить компьютером.

да, на всякий случай. датчик спидометра и датчик выходящих оборотов это не одно и тоже.

Мишань, спасибо! Ну про датчики спидометра и выходных оборотов, это в курсе . На самом деле, я нашел проблему внутри коробки. Сегодня снял, разобрал и к своему стыду обнаружил подрезанную манжету поршня интермидеата (он как раз на 2 передаче и вкл), заменил поршень, собрал, поставил и пока все ок, надеюсь так и будет в дальнейшем. За советы большое спасибо, запомнил на будущее.

привет мужики, дайте советы по ремонту AD4 029, брат у меня начинающий АКППист, берется за работу от денежного кризиса, на личном опыте только F4A21 B AR 25, подскажите какие могут быть нюансы при замене фрикционов в AD4 029.