Агрегатка

ДОБРЫЙ ДЕНЬ КТО ВСТРЕЧАЛСЯ DP0 RENO CLIO.ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОСТОНАВЛЕВАЕТСЯ ПОСЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ 2-Й ПЕРЕДАЧИ ИЛИ ВЕРНЕЕ СКАЗАТЬ ПОСЛЕ БЛОКИРОВКИ ГИДРО МУФТЫ НА 2-Й ТРОГАЕТСЯ С БУКСОМ И ТОЛЧКОМ ЧЕМ ВЫШЕ ТЕМПЕРАТУРА ТЕМ СТРАШНЕЕ БУКС ВПЛОТЬ ДО ТОГО ЧТО АВТО НЕ ХОЧЕТ ДВИГАТСЯ НЕ В ПЕРЕД НЕ НАЗАД
ПОКА НЕ ОСТЫНЕТ.
ЩАС ЕШЕ ДОБАВИЛОСЬ ОДНА ПРОБЛЕМА ПО ПОКАЗАНИЯМ ЛАУНЧА
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ГИДРА ВОБЩЕ НЕ БЛОКИРУЕТСЯ

ГИДРА МЕНЯЛАСЬ СОЛЕНОИДЫ МЕНЯЛИСЬ ПЛИТА МЕНЯЛАСЬ СТРУЖКИ НЕ ВИДНО В АКПП НЕ ЧЕГО НЕ ГОРИТ

снимай и в разбор

до кучи ещё проблема AL4 .поменял поршни фрики ремкомлект соленоиды
давки и блокировки прошил,бубло резал----как за 100 градусов сразу в защиту .причем общая ошиба букс ---и усё

мозги перешивать.

да прошил ,пробовал с рабочей гидроблок --пох.после 100 градусов валит в защиту и давка на горячую D 1.8 на R 2.7--3.2 ,родной лучше .
думаю дел не в насосе а в гидроблоке






.

рабочая температура 97 градусов надо найти причину почему греется АКПП может быть много причин дачик регулирующий подачу масла через тепло обменник сам теплообменник термостат двигателя и таких причин еще с десяток паскудная акпп. ВООБЩЕ ПО МОЕМУ ВОПРОСУ О ТОМ ЧТО НЕ БЛОКИРУЕТСЯ ГИДРО МУФТА ДАЖЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЦЕССОР НАКРЫЛСЯ

Я ЗАМЕТИЛ ДЛЯ АКПП ДР0 ХАРАКТЕРНО ЕСЛИ ЧТО ТО НЕ ПРАВИЛЬНО РАБОТАЕТ КОРОБКА ГРЕЕТСЯ. ИЗА НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ ПРОЦЕССОРА МОЖЕТ ГРЕЕТСЯ АКПП И БУКСОВАТЬ КТО ЗНАЕТ

не заморачивайтесь, предидущие темы все уже рассказали, ИЩИТ Е

поменял входной вал и гидру 2006 года с новыми регуляторами
Остался небольшой удар 1-2 остальное в поряде.
отправил прошиваться