Агрегатка

Знакомые меняли все диски, заказывал мастер кит. При вскрытии выявили сломанную возвратную пружину на фрикционах и end-clutch раздолбанный. Все поменяли.
После переборки акпп небыло задней скорости, вперед машина ехала, через какое то время пропали и остальные скорости. На следующий день попробовал без нагрузки - сначала колеса крутили на всех передачах как положено и назад и вперед (но слабо, ногой останавливаются колеса), минут через 10 на всех передачах стала крутить вперед, а еще минут через 10 вообще перестали крутить все передачи, при переключении с паркинга на любую скорость - немного проворачивает колеса и встает намертво. Один раз при таком переключении прорвалась и крутила вперед как положено, но сразу после нажатия тормоза опять все пропало...
Буду благодарен за любую информацию

неужели никто ничем не поможет??((((

p.s. сегодня сняли коробку, разобрали, все механизмы целые ниче не сломалось, должна работать..понимаю конечно что проблема видимо в плите, но что именно там может быть не так?

Давление измеряли? Какое?

Тупо воздухом сработку всех фрикционов проверили?

давление не меряли...
в общем собрали её обратно, воздухом попробовали продуть - не схватило - грешу на слабый компрекссор, поставили на машину - в первую очередь включил заднюю, и опять та же песня только наоборот, задняя есть нормально едет, вперед еле еле крутило потом пропала передняя..

Я когда собираю механическую часть , ставлю регулятор на 2,5 - 3 атм.
Если при таком давлении на аэро тесте МУФТЫ (через кольца) будут срабатывать , то это гарантирует 100% работоспособность на большой пробег.
Тормоза , непосредственно давление напрямую через корпус , они и при 0,5 атм сработают.

Если у Вас при сборке аэро тест не прошёл , зачем тогда ставить АКПП?
На что надеяться то?