Страница 1 из 1

Проблема с Vw 01m

Добавлено: Вт авг 03, 2010 12:38 am
Славентий
Доброго времени суток.
При получини коробки в критическом состоянии(однако приехал он своим ходом).Заменили все поршня, фрикционны, выставлены нужные зазоры в пакетах, пилили бублик, а также заменён плунжер блокировки. После ремонта машина уехала своим ходом, без проблем.
Спустя 3 суток 1-2 лёгкий пробукс, стрелка тахометра не задерается при переключении. Снял гидроблок, добавил давление путём нескольких щелчков, на время проблема пропала, но в скором времени поевилась опять.
Немогу понять в чём дела, прошу помочь.
Спасибо за внимание.

Добавлено: Чт авг 05, 2010 10:07 pm
Mercaushii
:o меряй линейку давки. и копай электрику от саленоидов до соедененияя. от него до эбу. и потом играйся с эбу коробки .

Добавлено: Пт авг 06, 2010 5:09 pm
Славентий
спс.за подсказку буду прозванивать как вы сказали!!!

Добавлено: Сб авг 07, 2010 7:39 pm
Le-Baron
Если кольцо подвода форварда менялось на новое не оригинальное - бывает им статор протачивает за пару дней , получается такой симптом - разбирай.

Добавлено: Вт авг 10, 2010 10:52 pm
Славентий
Спасибо за подсказку, кольца не менял так как онные были хорошие.Крутанул давление на 1 оборот(не щелчок).Может многова-то?+Теплообменник плохо дуется(родной был пробит).На насосе при сборке все прохлопывалось супер.Сол.прозванивал под давлением воздуха рабочие.Может адаптацию достаточно сделать?У меня ланч 431 воможно ли им адаптировать 01м.Заранее благодарю всех кто откликнется!

Добавлено: Пт авг 20, 2010 9:20 am
nikvt
Славентий писал(а):Спасибо за подсказку, кольца не менял так как онные были хорошие.Крутанул давление на 1 оборот(не щелчок).Может многова-то?+Теплообменник плохо дуется(родной был пробит).На насосе при сборке все прохлопывалось супер.Сол.прозванивал под давлением воздуха рабочие.Может адаптацию достаточно сделать?У меня ланч 431 воможно ли им адаптировать 01м.Заранее благодарю всех кто откликнется!

возможно,пробовали...только муторно....уже не вспомню,но искал адрес адаптации путем тупого перебора

Добавлено: Вс сен 19, 2010 9:00 pm
Rodser
Посмотри не забыли-ли на пакете ( сразу после насоса упорную шайбу. Не во всех букварях про неё нарисовано- вот и не ставят -а зазор на пакете не все меряют( либо снять 3-и колпачка и 3-и пружинки -собрать пакет без них -померить расстояние - в большинстве случаях машины приходили после чей-то переборки с этой бедой