Проблема с Vw 01m

Да, и такое бывает.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Славентий
Посетитель
Сообщения: 121
Зарегистрирован: Вт авг 03, 2010 12:20 am
Откуда: Москв

Проблема с Vw 01m

#1 Сообщение Славентий » Вт авг 03, 2010 12:38 am

Доброго времени суток.
При получини коробки в критическом состоянии(однако приехал он своим ходом).Заменили все поршня, фрикционны, выставлены нужные зазоры в пакетах, пилили бублик, а также заменён плунжер блокировки. После ремонта машина уехала своим ходом, без проблем.
Спустя 3 суток 1-2 лёгкий пробукс, стрелка тахометра не задерается при переключении. Снял гидроблок, добавил давление путём нескольких щелчков, на время проблема пропала, но в скором времени поевилась опять.
Немогу понять в чём дела, прошу помочь.
Спасибо за внимание.

Аватара пользователя
Mercaushii
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 640
Зарегистрирован: Вс июл 22, 2007 8:59 pm
Откуда: Украина Луганск
Контактная информация:

#2 Сообщение Mercaushii » Чт авг 05, 2010 10:07 pm

:o меряй линейку давки. и копай электрику от саленоидов до соедененияя. от него до эбу. и потом играйся с эбу коробки .

Славентий
Посетитель
Сообщения: 121
Зарегистрирован: Вт авг 03, 2010 12:20 am
Откуда: Москв

#3 Сообщение Славентий » Пт авг 06, 2010 5:09 pm

спс.за подсказку буду прозванивать как вы сказали!!!

Le-Baron

#4 Сообщение Le-Baron » Сб авг 07, 2010 7:39 pm

Если кольцо подвода форварда менялось на новое не оригинальное - бывает им статор протачивает за пару дней , получается такой симптом - разбирай.

Славентий
Посетитель
Сообщения: 121
Зарегистрирован: Вт авг 03, 2010 12:20 am
Откуда: Москв

#5 Сообщение Славентий » Вт авг 10, 2010 10:52 pm

Спасибо за подсказку, кольца не менял так как онные были хорошие.Крутанул давление на 1 оборот(не щелчок).Может многова-то?+Теплообменник плохо дуется(родной был пробит).На насосе при сборке все прохлопывалось супер.Сол.прозванивал под давлением воздуха рабочие.Может адаптацию достаточно сделать?У меня ланч 431 воможно ли им адаптировать 01м.Заранее благодарю всех кто откликнется!

nikvt
Агрегатчик
Сообщения: 337
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 6:20 pm
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

#6 Сообщение nikvt » Пт авг 20, 2010 9:20 am

Славентий писал(а):Спасибо за подсказку, кольца не менял так как онные были хорошие.Крутанул давление на 1 оборот(не щелчок).Может многова-то?+Теплообменник плохо дуется(родной был пробит).На насосе при сборке все прохлопывалось супер.Сол.прозванивал под давлением воздуха рабочие.Может адаптацию достаточно сделать?У меня ланч 431 воможно ли им адаптировать 01м.Заранее благодарю всех кто откликнется!

возможно,пробовали...только муторно....уже не вспомню,но искал адрес адаптации путем тупого перебора
Платинум-Авто С-Петербург,ул.Салова д.68

Rodser
Посетитель
Сообщения: 111
Зарегистрирован: Пт июн 04, 2010 7:00 pm
Откуда: Москва

#7 Сообщение Rodser » Вс сен 19, 2010 9:00 pm

Посмотри не забыли-ли на пакете ( сразу после насоса упорную шайбу. Не во всех букварях про неё нарисовано- вот и не ставят -а зазор на пакете не все меряют( либо снять 3-и колпачка и 3-и пружинки -собрать пакет без них -померить расстояние - в большинстве случаях машины приходили после чей-то переборки с этой бедой


Вернуться в «Проблемы после ремонта»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей