Агрегатка

приехала с пробуксом 2-3 и легким толчком 1-2, 3-4. тормоз в2 с выкрашенными подгоревшими фрикц. к1,к2,к3 потемневшие. в качестве эконом варианта клиент привез короб от в4 и попросил собрать из двух одну. перекидываю с донора на вид как новые к1,к2,к3,в2 и насос. результат - жесткое и кажется двойное переключение 3-4, 3 тянется до 3200, остальные переключаются идеально. гидроблок и шлейф также пдменивал-тот же эффект. ошибок нет. по мануалу при переключении на 4 участвуют в2 и к3. кто юзал 3-4 ткните.

первое в какой корпус собрал в его родной или в привезеный.
второе если все собрал верно в гидравлике коробки . то вызванивай все провода от коробки до эбу коробки стоит под ногами у пассажира . шина большая звонить можно долго .. и второй вариант сдох эбу. у них это частенько если попадает под 91 год то там блок с завода идет по замене с буквой К. если не ошибаюсь. и на конец что говорит диагностика. удачи в ремонте

Собрал в родной корпус, с Б4 несходняк по крепежу мотор-короб. По электрике все ок - две косы прозвонены, с разъема на мозгах все семь соленоидов - ок, по сканеру все ок. перед разборкой матюкалась на неверное переключение передач. странно что если ехать долго на 3 при 3200 оборотов не вваливается в аварийку. сомнение на битые мозги наводит предыдущие поведение 3-4(мягкий толчек) завтра повешу светодиоды на драйвер соленоидов, посмотрю как отрабатывают.