Агрегатка

коробку перебрал...
насос промерял в норме.
все уплотнители на месте, все прокладки поменяны.
продувал все работает.
бублик отремонтировал, вал здоров.

давление вааще 0!

на что думать?

как проверить блок соленоидов?
куда еще может пропадать давление?

А откуда версия что давления вообще ноль???С контрольного отверстия???Меняется уровень масла на заведенном моторе и заглушенном???Точно при установке бублика шлицы насоса не сломали????МАшина совсем стоит или куда то едет???

да в контрольном отверстии мерял давление.
уровень масло не меняется, как залили так и стоит

шток точно целый.
предполагал что проблемма в бублике, снимали коробку и меняли бублик, ничего не изменилось.

когда машину первый раз завели немного давления было, я пощелкал селектором и колеса крутанулись.
а когда опустили уже было совсем глухо.

если уровень не меняется-надо полагать что не может засосать

и как с этим бороться?

Для начала насос сдернуть...

сдернул..... еще раз промерял, ну по максимальному допуску....
инсталировать другой сегодня не успел.
с приводом и прокладками все в порядке.

maikle01 писал(а):сдернул..... еще раз промерял, ну по максимальному допуску....
инсталировать другой сегодня не успел.
с приводом и прокладками все в порядке.

Вероятно при замене фильтра обрезиненная металическая втулка не плотно установленна в фильтр , возможно идёт подсос воздуха. стоит попробовать долить больше масла и поднять уровень до места установки таковой,сразу станет понятно

уже пробовал!
не этот случай...

maikle01 писал(а):уже пробовал!
не этот случай...

а посадочное под вал насоса в гдт не провёрнуто?

расуждаю....
если на проверочном отверстии нет давления значит проблемма в насосе-фильтре.
если уровень масла выше фильтра.... то остается насос!?

внимательно рассматривал насос... фильтр... корпус....
много думал!!


поправьте меня если не прав!!

однозначно хорошее!
и еще раз проверил... и гтд после капремонта...

maikle01 писал(а):расуждаю....
если на проверочном отверстии нет давления значит проблемма в насосе-фильтре.
если уровень масла выше фильтра.... то остается насос!?

внимательно рассматривал насос... фильтр... корпус....
много думал!!


поправьте меня если не прав!!

тогда остается регулятор давления, остался открытым на слив

а где он стоит?
в блоке клапанов?!
а туда давление не добирается.....

maikle01 писал(а):а где он стоит?
в блоке клапанов?!
а туда давление не добирается.....

по определению в блок клапанов масло закачивается изначально ,при условии что всё вышеперечисленное исправно