Агрегатка

Коллеги привет! Такая проблемка-после ремонта коробки все вроде нормально,едет,переключает,вот только одна неувязочка-задняя включается только если селектор переводить быстро с драйва.Если с паркинга или с нейтрали-её нет. Если включить заднюю-то она едет,не буксует. И ещё-если скинуть разъем гидроблока включается сразу,но естественно жестковато. По ходу проблема электрическая,может кто то сталкивался.Машина Мицубиси Спейс рунер 92 год

селектор хорошо смотрел?

Разъемы не попутал местами?

И регулировку троса переключения не забудьте проверить

Буду смотреть,проводов там как корней у дерева)

шарик в насосе)

Парни,разгадал шайтана! Вобщем проблема оказалась проста-два датчика вращения,которые абсолютно одинаковые,но с разными направлениями крепежной вилки были перепутаны. Видимо кто то ранее их переставил,а я собирая обратно коробку поставил провода так как было логичнее по ходу самих проводов,а то что вилки были развернуты меня и сгубило так сказать. Вилки легко снимаются с датчиков и переставляются. Вот так всегда-век живи век учись

Здравствуйте, из опыта ремонта данных коробок, могу заметить, что неисправность описана некорректно. Так как при перепутывании датчиков, переключения и вперед будут неправильные с ударами, через несколько переключений коробка может перейти в аварийный режим и будет одна третья передача. После ремонта, прокатившись необходимо обязательно считать коды неисправностей коробки (подойдет даже 12В пробник или стрелочный вольтметр), а их там выскочит несколько при данном подключении датчиков (все на цифры сорок с лишним).