Агрегатка

Мерс SE320 1991г короб 722.351 после ремонта появилась проблема.Изначально медленно как говорит хозяин угасал реверс, вскрыли посмотрели на поршне В3 внутренний уплотнитель задран,естественно погорели фрикционы.ВСе поменяли собрали, задняя появилась,но появились проблемы:
1) Букс на второй передаче, вернее она совсем не включается, вроде как сразу на третью.В режиме кикдауна тоже явный букс.Сразу пришла мысль о порше сервопривода В1,сняли плиту все подули -ОК!ПОскольку первый раз ограничились промывкой плиты без ее разборки, решил я ее помыть тщательно:))).ВСе собрал залили масло попробовал на подъемнике все заработало.....но после нагрева(включились ветиляторы радиаторы) сразу пропала задняя + вперед едет так как-будто за ж..пу держат как следуют.
Отмечу вот еще что не так уж мне часто мерседесы 3.2 л попадаются но он до такой степени нагревается, что до щупов дотронуться невозможно.ЭТо нормально для них????потому как масло дико горячее. Кто что думает ???

Сильно греться не должно, что-то подвключено. Масло не подгорело?

В том то и дело масло не пахнет.

Там нет блокировки ГТ, поэтому очень важно состояние теплообменника. Проверь циркуляцию масла. Шланги резиновые говенные там, может внутри тромб?

После нескольких тестовых поездок подвожу предварительный итог -явно что-то сгорело масло почернело.И поскольку R обороты даже при педали в пол выше 2000 не поднимаются думаю из-за проблем с плитой(что-то подвключено)Будем вскрывать

я тоже с такой борюсь, по всем показателям В1 не отпускает
щас тоже плиту ковыряю

Сгорела муфта К1 ( та что при 3 и 4 включается), вскрытие показало также , что тормоз В1 не включался вообще( сух как попка младенца )Все дороги ведут в рим, т.е в плиту я думаю потому как все дуется отлично.

у меня получается при включении драйва работают В2 и В1
хотя В1 должен только на второй, и еще....... уже второй раз сорвало стопор на пружинах В3, соотв. все пружины в хлам....
еще на одну сборку пружин хватит, если не победю бум искать б.у.
а В3 как раз работает на заднюю, могет они в плите гдето сходятся
пока ешо не разобрался

Поменяли фрики в муфте К1, промыл плиту от и до.Задняя появилась без фсяких проблем, а вот вперед только одна передача.ПРоверил тормоз В1, В2, муфту К1 все дуется и работает, валы отлично крутятся.ВСЕ еще думаю о плите, вот только чтобы сделать с ней???

Заканчиваю отчет.Сегодня была промыта и еще раз перепроверена согласно ATSG вся плита(все сответствовало,единственно что вроде как клапан дросселя чуть клинил), но САМОЕ ГЛАВНОЕ была найдена причина отсутствущих перключений вперед -ЭТО была приводная шестерня ГОВЕРНОРА(вернее не до конца севшее стопорное кольцо).Мой изрядно поднадоевший мерседес наконец то уехал