Агрегатка

Всем привет!! каробка работала нормально после ремонта, и вдруг начались опять глюки ((, снял гидроблок и обнаружил стружку ,стружка летит скорее всего с ГТ, рвёт фильтр сетку и в клапана попадает ента стружка (причём слышен харрактерный свист порваной сетки),кароче зашунтировал я соленоид управления блокировкой, промыл гидроблок поставил новую сетку ,думал пройдёт,такаяже фигня((,
Вопрос, что может развалится в ГТ кроме блокировки ,обгонка? (кстати стал тест както подозрительно вырос с 1000 до 1900 ,практически сам собой??) норма 2500 , может чего заклинито было в бубле теперь расклинило?? ,
И ещё один глюк из за каторого невозможно ездить , кароче еду на пятой передаче вдруг передачи сами собой вниз пошли 4,3 и 2 и на второй машина едет, стоит только остановится ,и разгонятся переключает вверх нормально опять до пятой , чарез 100 метров опять повторяется таже фигня,
Вот и думаю может это опять из за стружки в клапанах? или комп глючит ,ошибки считывал всё гуд, может датчик педали газа глючит ?? ктознает эту каробку ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!,
просто неахото пока снимать опять ,может так поездит?? без ремонта бубла

Стружка алюминиевая или металл?

стружка металическая ,навид кажется что и алюминивая присутствует,но больше меттала(

Из трансформатора,как правило,сыплется алюминиевая,металлическая-из коробки.А что менялось при ремонте?

давление пропало в каробке из за забитости внутреннего фильтра, поставил новый внутренний фильтр , и заменил фрики реверса ,так как были сильно сношены ,собрал машина поехала ,составил карту давлений в норме , на вид все металические части каробки были в хорошем состоянии , упорные подшипники тоже гуд,
Прокатился после ремонта около 1000 км ,появился свист когда на месте стоиш на D или на R, через три дня после этого начались глюки, снял муравейник ,а там стружка и маленький фильтр сеточка порвана,
Если сматреть по магистрали давления через эту сетку идёт оснавная магистраль от насоса, судя по всему и из ГТ тоже слив идёт через внутреннюю шестерню насоса (или я неправ )
Щас голову ломаю откуда стружка??
Может фетр продуло?? бывает такое??
спасибо что откликнулись
А что в бублике может быть из алюминия??

Снимать короб,видимо придётся,а бубен-в ремонт,то количество стружки он не переварит,а насосное и турбинные колёса-из алюминия(в гт).

Спасибо за разьяснение , буду снимать кароб(,
неужели у ГТ такой маленький ресурс?? 250 тыщ пробег у машины .