Nissan Micra. Вариатор глючит. Прошу совета.

[Sergei]

Привет коллеги.
Проблема вот какая: Заехала Micra на ремонт (шум вариатора во всех режимах). Разобрали, заменили шариковый подшипник. Состояние остальных деталей не вызвал подозрений. Собрали, завели. Шума нет, но и нет включения режима D. Есть з.х. и вперёд, как на первой передаче. Повторно сняли, разобрали. Нет видимых причин не работать. С этим вариатором сталкиваемся не в первый раз, всегда было без проблем. Ремень или подшипник заменили и всё ОК, работает. А тут, что то заартачился.
Подскажите, кто знает, в чём проблема и на что обратить внимание. А то похоже зашли в тупик, да ещё инфы нет никакой.
Благодарю всех ответивших.

[aspeed08]

Диагностику делали?ТСМ видит датчик положения дроссельной заслонки?

[Sergei]

Чем управляет ТСМ? На вариаторе один соленоид на гидроблоке и один датчик оборотов. Муфта управляется через реле. Соленоид одноконтактный, пробовали включать напрямую от аккумулятора, без результата.
Попробую сегодня поискать диагностику.
Спасибо.

[aspeed08]

Если варик до ремонта повышался,внимательно проверьте проводку,особенно где могли повредить при снятии-установке.ТСМ управляет как раз повышением в зависимости от скорости и степенью открытия заслонки(ну и об\мин)

[Sergei]

Провели диагностику, ошибок нет. Проверили на ходу, всё читается, а повышения нет.
Сняли, разобрали. Всё на месте, видимой неисправности нет. Думаю разобрать валы, проверить уплотнения. Подскажите, есть ли на валах гайки с левой резьбой.
Где взять мануал на это чудо, под названием ECVT ?

[aspeed08]

Проверте уплотнения без разборки-воздухом.

[Sergei]

Проверте уплотнения без разборки-воздухом.

Разобрали один вал, уплотнения на месте, визуально всё ОК. Завтра соберём и опресуем воздухом. Второй вал пока не разбирали. Внём кроме пружины внутри есть ещё что? Уплотнения?

[aspeed08]

Если вы разбирали ведущий вал,ведомый можно не трогать-в NCVT изменение передаточного числа управляется только ведущим шкивом.А отсутствие(или неверные) показаний датчика дроссельной заслонки(TPS) не вызывает появления прямой ошибки,нужно смотреть текущие показания датчиков.

[Vitek9100]

Как я понял- вариатор с электромуфтой. После ремонта такой коробки я выполняю такую процедуру (можно на подъемнике): в режиме D кручу двигло до 5 тыс. и через некоторое время варик уходит на повышение.После этого все становится на круги своя.

[Sergei]

Спасибо.
Завтра соберём, поставим и покрутим.
Хотя до этого крутили, но правда кратковременно.

[alex712]

Если вариатор с электромуфтой: при замене подшипника насос снимали? Там есть трубка пито,если не повернуть и снимать-однозначно сломаете и как следствие отсутствие центробежного давления . Второй вариант : гидроблок очень чувствительный к мусору.Как уже говорилось попробовать на высоких оборотах-если не работает однозначно надо промывать. Бывало и по 3 раза мыли..

[MagadanAT]

аналог в митчеле - субару джасти.
посмотрите по гидравлике принудительный режим занижения(сравнить по гидравлике режим L и D), можно его отключить убрав планку на мозгах.
про это я где писал, поищите поиском по моему нику.

[MagadanAT]

варик по сути гидравлика.
стоп тест как?

[PNik]

Некоторые возможно назовут меня кровным врагом, но я все-таки напишу, будет всем полезно почитать. Несмотря на то, что пиво известно уже давно, а хмель в Европе культивируют примерно 1000 лет, до сих .

[alex712]

Дайте развёрнутый ответ понятию "глючит"