Агрегатка

Машина приехала сама с трудом, сгорели пакеты форвард и реверса, машина полный привод вот кто то и пытался выбраться в раскачку, поменял всё (Мастер), поехала сразу нормально, но потом примерно через неделю появились толчки: 1) При плавном наборе скорости на 1800 об. при переходе на 2 скорость, 2) При кикдауне при переходе с 5-3 скоростей на 2-1 нинок или задержка на переключение, 3) Если ехать на 3 скорости то иногда машина не переключается на 1, 4) При интенсивном разгоне на 4 скорость. В режиме типтроник всё это не происходит кроме последнего. Также проблемма есть с селектором не получается правильно его выставить. Прошить никто не берётся. Может кто сталкивался с подобными вариантами. Ещё пришлось гидроблок разбирать, в соленоидах бала резина с плиты.

в плите менял три (напальчника) резиновых пули . да или нет. заглушки короче. в zf идут в рем комплекте в двух исполнениях в виде чепика и пули .

У меня почему то не было в ремкомплекте , и ещё мне пришлось смыть резину с дорожек.

мне кажется смыть резину не есть гут,я новую сепаратку ставлю,а чепики оказывается одинаковые с 5НР19 или 5нр24 (отличабтся размером резинки)-сам щас озадачился этими хреньками на 6НР26