Агрегатка

Прошу помощи с этим ваговским гемороем ! а4 приехала со сгоревшими b2 и к3. Заменены все поршни, фрики, прокладочник, регуляторы. Бубен естественно резался/делался. На выходе имеем пиночек 2-3 если разгоняться медленно, ну те выдрачивать ее. Если активно либо с минимальной нагрузкой, то все нормально. Бесит, то что это уже 3-я машина с одной и той же проблемой после ремонта. У прошлых 2-х еще и 4-3 на накате пинали. Что я делаю не так...может сталкивался кто ? Реально задалбало уже гидроблоки по 30 раз снимать, тасовать . Прошлый раз поставили другую плиту (причем 01p, которая на шаране ехать нормально не хотела) и все поехало в лучшем виде, понятно что и тут трабл скорее всего в ней, но не могу найти где именно. Прошу помощи, можно в личку.

тоже после ремонта часто с такой проблемой сталкиваюсь, уменьшаю давление в линии до 3,4 на драйве, обычно помогает.

шарик сепаратор продолбил....

andreevustug писал(а):тоже после ремонта часто с такой проблемой сталкиваюсь, уменьшаю давление в линии до 3,4 на драйве, обычно помогает.

Согласен, чуть помогает, но все рано не то. У тебя тоже при этих проблемах они еще и скорости рано включают ? К примеру 4 уже на 50, а то и раньше..

Jheka писал(а):шарик сепаратор продолбил....

Ну без этого никуда, они уже все с набоем чуть не сквозным , как решаете?

Roy_13 писал(а):Ну без этого никуда, они уже все с набоем чуть не сквозным , как решаете?

наплавляем

есть набор для ремонта сепаратора.

. Дайте ссылку на сие чудо. Попробую.

где запчасти покупаете, там спросите. У меня нет ссылки. Могу дать пощупать только

Набор нашли. Всем спасибо....будем пробовать