5НР19FLA не включает 4 скорость

[Андрей AVK]

Проблема такова. Приехала А4 америка с 5НР19FLA с отсутствием задней и сильными рывками при переходе с 3 на 4.
Вскрытие показало, что лопнуло резиновое кольцо на аккумуляторе в гидроблоке, заменили. Вскрыли дальше АКПП, все фрикционы поставили новые и все уплотнения. Барабан абсолютно целый. Гидротрансформатор отремонтирован. Собрали АКПП, прохлопали, всё ОК.
Собрали, едет отлично.... и минут через пять, бац в аварию, несоответствие вращающего момента и ошибка по включению 4 скорости. Ладно, утро вечера мудренее. Утром само собой всё заработало, непонятно, но гоняли её и в хвост и в гриву, был только лёгкий пинок с 3 на 4 как и раньше. Потом бах, и снова нет задней...
Всерываем, опять лопнуло кольцо. Меняем его, заодно главный регулятор давления, жёлтый. Собрали. Всё ОК, но после третей нет четвёртой, раза три и выпадает в аварию. Если перешла на четвёртую, то далее всё ОКей. Куда рыть ещё ума не приложу.

[Leshka]

Приехала А4 америка с 5НР19FLA с отсутствием задней и сильными рывками при переходе с 3 на 4.

лопнуло резиновое кольцо на аккумуляторе в гидроблоке

Куда оно лопнуло? Лопнули вы при вскрытии.

несоответствие вращающего момента и ошибка по включению 4 скорости

Утром само собой всё заработало

На холодном масле.

после третей нет четвёртой

Вот и рой входной вал с барабаном Е.

[Андрей AVK]

Кольцо резиновое в гидроблоке выдавливает наружу, 2 раза выдавило.

Такое чувство, что непорядок где то в самом гидроблоке. Машина целый день ездила отлично, пока снова не давануло кольцо, заменил его и не стало четвёртой. Круг заколдованный

[url][url=http://radikal.ru][/url][/url]

[Тихон Владимирович]

Добрый день андрей! По поводу коробки что могу сказать вам, нужно узнать у хозяина родная ли она вообще эта коробка, может у него эта проблема еще с покупки я имею ввиду толчек с 3/4. Это важно почему, я вам обьясню если идет несоответствие передач, а в механике вы полностью уверены по коробке самой, то здесь у вас проблма с электронным управлением если вдрух коробка не родня а с другими буквами. Проверить можно с помощью бумажной таблички в богажнике! Там есть данные по коду коробки. То что выдавливает резинку это уже другая проблема еще одна но о ней позже, проверьте первое если все ок то подскажу что делать дальше

[Тихон Владимирович]

Если коробка совпадает по буквам то я вам подскажу на что обратить внимание даже при таких моментах когда пакеты сробатывают с помощью воздуха.

[Андрей AVK]

Да, коробка родная, это было ещё проверено сразу. Толчок с 3 на 4 со слов хозяина присутствовал с момента покупки, давно. Завтра буду снова снимать гидроблок, тк железо перебиралось скрупулёзно и нового я там точно ничего не увижу, там всё новое.
То, что выдавило три раза подряд кольцо из под аккумулятора давления - загадка. И вопрос с 4 и 5 передачей тоже под вопросом, они были пока не мнял гидроблок и не заменил это злосчастное кольцо.
Если есть мысли, то лучше сразу напишите, чтобы снова не снимать гидроблок, уже начинаю нервничать.

[Тихон Владимирович]

Это уже интересно

[Тихон Владимирович]

А что после снятия гидравлики и замены кольца задняя появилась, а 4ая пропала? Это никак между собой не связано. Вы еще поменяли регулятор давления и четвертой вообще не стало вот это может быть связано!

[Тихон Владимирович]

Надо обратить внимание на барабан f там стоит игольчатый подшипник который имеет свойство сьезжать со своего посадочного места и из под него начнет травить масло на горячую, но воздухом при этом на двойном барабане будет все срабатывать. Очень трудно заметить, можно только при снятом поршне и пролить канал нефразом тогда видно сразу

[Андрей AVK]

Ещё раз:
1. Машина изначально приехала без задней передачи - результат: порвано уплотнительное кольцо на гидроплите, заменили.
2. Перебрали всю АКПП заменив уплотнения и фрикционы
3. После переборки авто ездила/обкатывалась часа три, всё было ОК, за исключением не пропавшего толчка 3-4.
4. Внезапно снова пропала задняя - снова разрыв уплотнительного кольца на гидроблоке, выдавило, фото выше.
5. Заменили кольцо, промыли весь гидроблок, хозяин принёс новый регулятор/жёлтый (типа с полностью исправной авто, тут ничего сказать не могу)
6. Задняя теперь есть, 1,2,3 -отлично, потом букс и снова 3 и сваливается в аварию.

Кроме гидроблока после переборки АКПП ничего больше не делали, и она ведь ездила,но не долго Значит трабл с подшипником можно исключить. Завтра заново сниму гидроблок.

[Тихон Владимирович]

Андрей а регулятор бу я так понял?

[Тихон Владимирович]

Андрей если этот регулятор б/у то тут может со всеми проблемами связан именно он потому что его надо всетаки поставить новый!!!!! Это частая проблема на этой трансмисии именно этот регулятор может давать толчек с 3 /4 из за него может порвать и резинку тоже, толчки могут быть при сбросе передач при оттормаживании, и еще пинок на D при полностью прогретой авто. И еще какой мотор на этой машине

[Андрей AVK]

А4 1.8 Т кватра. Этих солиноидов давления лежит штуки четыре все поочереди ставить что ли

Сейчас нет никаких пинков, есть вываливание в аварию. Загрузка D R отличная.

А на заглушках гидроблока где задняя, имеются даже отметины от защёлок, видать совсем сильнющее давление

[Тихон Владимирович]

Если вы в механике уверены на все 100% то тут рыть гидроблок и по мотору желательно ошибочки тоже глянуть!!!

[Андрей AVK]

Ну мотор это отдельная история, там хозяин сам с руками, висит ошибка по фазам в меньшую сторону, будто цепь на зуб не совпадает, говорит что он и так и сяк ставил, а ошибка остаётся. Мотор меня не касается вообще, ему всё сказано.