Агрегатка

Добрый всем день!
АКПП U660E пропадает линейное давление на прогретой коробке почти до нуля через 15-20 секунд после запуска мотора! Глушишь мотор, запускаешь снова, стрелка манометра поднимается до положенных 3.7кг и потихоньку спадает до нуля! На холодную давление в норме D,P,N--3.7кг, R--8.2кг и держится пока не прогреется кпп.
Кпп после ремонта. Заменены все поршни, фрикционы, тефлон, задняя крышка, промыт ГБ, ГТ после ремонта! Ошибок никаких не выдает и никуда не едет! Соленоиды SLT и SLU по сопративлению не попадают в регламент 5-5.6 Ом, а выдают значение 6-6.2 Ом.
Народ, может у кого-то был подобный танец с бубном, просьба подсказать возможные решения!
Две недели уже снимаю и ставлю! Начинаю посматривать на канистру с бензином и на горелку!

Главное что гидроблок ПРОМЫТ . И пох, что он дырявый

а насос как поживает?при прогреве уровень масла случаем не повышается?

Для начала фильтр поменяйте, бывает там засада, если нет- см. гидроблок.

luntz писал(а):Для начала фильтр поменяйте, бывает там засада, если нет- см. гидроблок.

А подумать, когда даёшь советы ! Фильтр не пропускает на горячую, а на холодную ему хорошо .....

vito7733 писал(а):а насос как поживает?при прогреве уровень масла случаем не повышается?

А как ты( вы) в этой коробке, видите,что уровень стал выше ?

Baberr писал(а):

luntz писал(а):Для начала фильтр поменяйте, бывает там засада, если нет- см. гидроблок.

А подумать, когда даёшь советы ! Фильтр не пропускает на горячую, а на холодную ему хорошо .....

Во-первых, был свидетелем похожего случая и дело было в фильтре. Во-вторых, поменять фильтр, учитывая сколько времени уже затрачено, несложно и не так дорого. Если проблема только в ГБ, то почему первые двадцать секунд на прогретом коробе ему хорошо, а потом не очень?

Дискуссии какие то, а не советы!

luntz писал(а):

Baberr писал(а):

luntz писал(а):Для начала фильтр поменяйте, бывает там засада, если нет- см. гидроблок.

А подумать, когда даёшь советы ! Фильтр не пропускает на горячую, а на холодную ему хорошо .....

Во-первых, был свидетелем похожего случая и дело было в фильтре. Во-вторых, поменять фильтр, учитывая сколько времени уже затрачено, несложно и не так дорого. Если проблема только в ГБ, то почему первые двадцать секунд на прогретом коробе ему хорошо, а потом не очень?

Ну, если СВИДЕТЕЛЬ , то да! Это точно фильтр !
Что б ты ( вы) знал ! Проблемы с фильтром ( он забит ) дают проблему, с точностью на оборот !

Тихон Владимирович писал(а):Дискуссии какие то, а не советы!

А нах, советы довать по сто раз, на одни и тежи вопросы !
Лень почитать ? Так это твои проблемы !
То что, там 99% дибильных советов ! Тоже знаем и понимаем! Но, сделать, ни чего не можем и уже не хотим !
"Люди"слышит, что хотят слышать !
Какой нах фильтр ? Там дыра в первичном и в модуляторе .....
В первом ответе все сказанное !
Нет , нужно какую то хрень советовать

Если бы еще автор темы нашелся...Не понятно, он ремонтируемый или ремонтирующий. И нет истории с какой короб поступил в ремонт, меньше было бы вопросов и страстей в сообщениях...
Можно на "ты"- ровесники.

Как вы думаете, за сколько можно продать гараж в моем городе ?
шесть на семь, ворота два ноль пять.
Крыша не течет
ПыСЫ
Куплю тефлон.
Для колечков.

arsas писал(а):Как вы думаете, за сколько можно продать гараж в моем городе ?
шесть на семь, ворота два ноль пять.
Крыша не течет
ПыСЫ
Куплю тефлон.
Для колечков.

смотря в каком районе города .
http://www.farpost.ru/arsenev/realty/sa ... /#map=open

Baberr писал(а):

vito7733 писал(а):а насос как поживает?при прогреве уровень масла случаем не повышается?

А как ты( вы) в этой коробке, видите,что уровень стал выше ?

Контрольку открутить,желательно на подъемнике и на заведённой!Можно и без сарказма.

А где сарказм ?
Ну отткурутил, ну полелось, подставил тару , слил 0,45л !
Дальше! о чем это говорит ?
Да, ни о чем ! Замер жижи делают, на 40-50С! Т.е на горячую 80-90 , от туда по-любому потечёт ! Сколько ? Да х.з-нает !
Слесарям- монтажникам пофиг ! С последней машины , слил 1 литр лишней жижи !
Не вижу связи, между состоянием насоса и уровнем жижи ( в этом случае )