Агрегатка

Добрый день. Подскажите пожалуйста. заменили диски в пакете директ все ( тоже был не большой износ ) и форвард( 1 был сточен не сильно ) причина износа был удар по поддону и вырваны болты нижней части гидроблока 2 золотника были заклинены из-за удара. явно заменили фильтр и бросили как есть. в блок точно лазили не нашли в нем 1 пружину с шариком. коробка ехала назад но на 4 буксовала. в остальном по словам клиента все было хорошо ( не особо вериться ну да ладно )
зазор на насосе не проверили ( да, глупо, знаю но как есть )

вперед в общем едет только тормоз отпускаешь а назад нет. шума в акпп нет. при сборке насос зашел сам тефлон точно целый и зазор от пакета до оси установки маслонасоса точно был. насос не открывали. автомат был чистым без мусора и т.д был незначительный налет на фильтре. подкидывали другой гидроблок ( но нижняя часть в обоих случаях осталась та же, так как родная раздавлена при ударе )
подскажите куда смотреть? снимать смотреть зазор? могут ли на двух разных блоках не исправен один и тот же соленойд? но странно то, чир назад она то ехала....

соленойды исправны, а проблема в давлении. что то его сливает. варианта 2. 1 не стоит шарик в насосе ( могу конечно и забыть все таки но его не открывали вроде ) 2. гидроблок. поделитесь пожалуйста схемой режимов работы этого гидроблока. спасибо

Нету тормоза задней передачи, так как не правильно установлен "центральный суппорт". Надо было правильно сориентировать его по дырочкам. Или похерили колечки на корпусе суппорта.

vil64 писал(а):Нету тормоза задней передачи, так как не правильно установлен "центральный суппорт". Надо было правильно сориентировать его по дырочкам. Или похерили колечки на корпусе суппорта.

Вы были абсолютно правы! супорт установили не правильно ошиблись на 1 позицию...поехала назад. проверили все. поставили. буксует на 4.
ленту проверили. 2-я есть. пишет ошибку P0734 и P1709. кикдаун прозвонили. на 1 -0 на 2 - 12вольт на 3 - 0 на 4-ю переключает появляется опять 12 вольт но тут же буксует бросаем газ кидает 3-ю там 0 забуксовывает снова пытаясь включить 4-ю далее все таки врубает третью и на ней едет с 0. иными словами кикдаун без обрыва хоть и пишет. сняли пакет овер. подшипник целый. поршень хлопает. диски живые 1.7 толщиной, поджога нет. не понравилась прокладка канала крышка- корпус - канал питания ОД. заменили все собрали завели толку НОЛЬ!
что еще надо этой заразе?( соленойды? плита? плита стоит старая но с новой нижней частью. масло декстрон 3 энеос. масло чистое пакет не буксовал его просто не питало. как уже говорил прокладка не решила вопрос....
подскажите плиз.....замучала....

причину походу нашли. нет сальника в задней крышке ОД там где стоит подшипник. как я уже говорил до нас там были и были коряво. сальник НЕ ПОСТАВИЛИ эти олени....мы же олени не увидели это....

подскажите пожалуйста какой сальник стоит там? по схеме он имеет номер 083 пакет ОД задняя крышка прямо с подшипником стоит задним. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Сальничек стоит не в крышке а в "O.Dr.Drum" (на картине №109) сальник под № 111.
Ты это имел ввиду?

да. мы проверили его он стоит и более того еще и целый. получается что сливает давление только плита?

DJTurboMaX писал(а):сняли пакет овер. подшипник целый. поршень хлопает. диски живые 1.7 толщиной,

Поршень муфты овердрайв достаньте, наружную манжету гляньте.

сняли пакет овер. подшипник целый. поршень хлопает. мы проверили его он стоит и более того еще и целый. получается что сливает давление только плита? скорее соленоиды, вроде pca черный.

А вы давление-то измеряли ?