Агрегатка

Всё как обычно, сгорел с2, и один подшипник почти рассыпался, поменял все, бубен в ремонт, после запуска не адекват, скидываю гб, висят два солика, sl2 sl4, гидроблок отправляю в ремонт, дают подменный, ставлю, катаюсь километров 10, снова проблемы, скидываю гб, опять эти же солики висят. На плунжерах у соликов царапины, солики не новые, звоню ремонтникам, говорят что царапины фигня, мой и катайся. Все промыл, накатал 1500км и снова началось, что скажете по этому поводу?

Что конкретно меняли и что делали с корпусом и что сейчас началось?

корпус в ремонт, бубен в ремонт, фрикционы, поршня, сейчас сьезжает с 3 хотя по параметрам 1ая, при переключении на 2 держит за ж,,пу, дальше не разгоняюсь.

А сброс адаптаций тут не делается?

Делался, не помогло

Коробка отремонтированная, более чем одним ремонтником, анализу не подлежит .....

Механика у коробки очень простая !
Не разу не мерил зазоры в пакетах ( на этой модели трансмиссии )
1 поверхности в рабочей зоне насоса
2. Хаб и подшипники однозначно под замену
3. Поршня под замену( корпусной можно скусить )
4 . Опорники с малейшими признаками кривизны, под замену ( денег стоят много, но нужно)
5 корпусной подшипник , если имеет радиальный люфт ( перед проверкой хорошо отмыть ) под замену ( вклейка и прочие востонвления геометрии не приветствуются )
Вот и все, что касается механики !
С плитой управления на порядок больше и сложней!
То есть чел , который перебирает коробку без плиты , это простой слесарь !
Чел, который лепит плиты без машины или хотя бы стенда .......

да, плиту надо смотреть внимательно, регуляторы и клапана блокировки, модулирующий, сегодня хотел плиту собрать подменную без сверления, не получилось...
Павел, не поможешь гидросхемами на U140/U151?

Согласен по поводу плиты, первый раз отправил плиту в ремонт и такой косяк, за что 30000 отвалили не понятно, все равно пришлось перемывать, в следующий раз солики поменяю для начала. По поводу сверлений, это конечно хорошо если есть чем и на что купить, а когда у тебя 1 коробка в месяц и пару замен масла, то сильно не разгуляешься, ремонт коробки занимает минимум 2недели.

jhekson писал(а):да, плиту надо смотреть внимательно, регуляторы и клапана блокировки, модулирующий, сегодня хотел плиту собрать подменную без сверления, не получилось...
Павел, не поможешь гидросхемами на U140/U151?

У меня только в бумажном виде ! Книжки ATSG ! Можно сделать сканы , но не раньше выходных

Я вот тоже сейчас ковырялся у них на сайте, схемы наверное будут в книжках и файлах за 60 баксов, за 35 врятли будут наверное?

Там непросто схемы, есть участки схем с работами основных клапанов и соленоидов!

jhekson писал(а):Я вот тоже сейчас ковырялся у них на сайте, схемы наверное будут в книжках и файлах за 60 баксов, за 35 врятли будут наверное?

все там есть. покупай и изучай

В ATSG только раскладка Г.Б.. Гидросхем нету. Есть версия в PDF, выслать?