Агрегатка

Добрый день, есть небольшая проблема с коробкой из сабжа, опишу всё поподробнее:

Где-то в начале года начала периодически появляться ошибка блокировки гидротрансформатора. Решил для начала поменять масло с промывкой гидроблока. Делал не сам, отдавал в сервис. Сначала думал что помогло, но ошибка опять выскочила, хотя и реже стала появляться после ее удаления. Решил делать бублик, отдал в тот же сервис, починили (2 недели назад), ошибка блокировки ГТД ушла.

Сразу же после ремонта бублика заметил нюансы - когда с N переводишь в D или P пропал уверенный несильный пинок подтверждения включения передачи. Вместо него размазня на секунду-две. Пару раз было что при включении R, выждав по привычке секунду я нажимаю газ - а обороты вверх и почти сразу несильный удар и она поехала назад.
Вчера я вообще охренел когда увидел нечто, похожее на пробуксовки, похожие на хреновое состояние сцепления на МКПП.
После ремонта ГТД, ездил через пару дней в тот же сервис для осмотра, сказали мол все хорошо, я попросил проверить уровень масла, сказали норм, хотя я почему то уверен, что недолили.

Может подскажете что по симптомам? Или хотя бы что делать в первую очередь?

Если уверены что не долили масла, я уверен что нужно долить.

Kraus писал(а):Если уверены что не долили масла, я уверен что нужно долить.

Ну как уверен, я ж не мастер, так, любитель

Почему уверен - зимой менял левый сальник на АКПП, под приводом который (кстати, забыл упомянуть об этом моменте), так вот при низком уровне я наблюдал нечто похожее, когда сальник поменяли, масла долили, стало все идеально.

Кстати, я поленился купить LT 71141, мне с зимы туда начали подливать по тихоньку феби (в коробке было оригинальное). Может масло тоже дает такие симптомы?
Ну и да - поеду наверное в другой сервис, для проверки, пусть посмотрят уровень, может сразу и нормального масла привезу..

И еще вопрос: читал, что в этой коробке есть контрольные точки, в которых измеряется давление масла в разных режимах, типа диагностики такой..
Есть такое в этой коробке? Стоит для начала поискать сервис, где смогут сделать такого рода диагностику или пустая трата времени?

пустая трата времени. Поедьте к коробочникам. Пусть проверят уровень для начала, если норм,то думать о дальнейших действиях с мастером, который будет делать.

Ремонтировался только бублик,или коробку тоже вскрывали?

Kraus писал(а):пустая трата времени. Поедьте к коробочникам. Пусть проверят уровень для начала, если норм,то думать о дальнейших действиях с мастером, который будет делать.

Понял, спасибо!

strelok писал(а):Ремонтировался только бублик,или коробку тоже вскрывали?

При ремонте бублика не знаю, ничего не говорили. До этого при мойке гидроплиты поддон скидывали конечно..

Сейчас закажу тогда масло, и фильтр наверное. Подскажите, фильтр же легко достаточно меняется, просто поддон скидывается и он сразу доступен? Гидроплита же не трогается?

верно.

Ну все, вроде разобрались, спасибо!

Еще такой вопрос неоднозначный, сколько брать масла для этой коробки?
Поддон будет сниматься для замены фильтра. Хочется за один раз поменять полностью, что бы второй раз не приезжать..
Если возможно конечно )

И еще вопрос - может сразу стОит заменить главный соленоид? Я правда смутно представляю, за что он отвечает, но часто встречаю рекомендации по его замене.
Тем более на моем авто он скорее всего еще не менялся..

Соленоид поменяй. Масло за один раз поменяешь только частично. Ну или только полной заменой-литров 16

Kraus писал(а):Соленоид поменяй. Масло за один раз поменяешь только частично. Ну или только полной заменой-литров 16

Так, а по соленоиду - какой он на этой картинке?
14 как я понимаю?

15 желтый