Агрегатка

Доброго Всем времени суток,в коробке поменены все фрики,поршня,прокладочьник,фильтр,бублик резался,плита перебрана,клапана старые все,все звонятся и реагируют вместе со шлейфом,поменена одностороняя муфта,так как была сломана во время сборки ,так же был сломан датчик спедометра ,заклеели супер клеем (проверяли скорость по сканеру и на дороге стационарном радаром,скорость совпадает и на спедометре).поменен Барабан сцепления реверс в зборе,статор насоса,(размолотило)с чем и приехал сам,приехал и кончиля.по словам владельца вытекало атф,добовляли и ехали,так несколько раз.
при сборке было зажато В2 и машина на подъемнике не реагировала на R и в 1,с подъемника отпустили а она взад как ишак вкопаный,на нетрале заглушена не выкатывается.
сняли переделали,но кажись туго,поставили,опять жопа.машина брыкается и раскачивается и далее второй передачи не переключается,задняя запаздывает ошибкиР 1625.потом я обнаружил перепутаные датчики входного-выходного валов(с которыми уже как то копался диагност и откусил провод Датчика выходных оборотов.переставили,после этого машина на R среагировала прекрасно,поехал тестить,но обнаружил,что при спокойной езде идет заброс оборотов с 2.500 до 4.000 и ошибка 01192,но если разгоняться динамичне,то как бы все хорошо и ошибок не выскакивает,тако впечатление,что не хватает,давления,а на оборотах все хорошо,вот и сегодня утро завел,включил R а она стоит и только через 8секунд плавно поехала.Давление не мерил.
Если честно,то я уже запутался и не знаю что спросить,просто если кто поможет направить легкой рукой,и показать,объяснить где он,этот "больной зуб" буду очень признателен!
P$:Владелец мне тут признался,что у него все именно так и я тут призадумался.

К3 не держит,или гидроблок.Попробуй повключать напрямую через солики.

Теперь самое время линейку померять.....

Да уж.Сегодня попробую этим заняться,навалилось всего,а тут еще такой подарочек.

кто-то на этом форуме писал если 01 трахает то трахает по полной .согласен полностью.но друзья друзей, и как правило в экономичном режиме

не отношу 01м к коробкам которые изматывают у меня такими являлись а4лд например. написано много но так ничего и не понял.я бы поставил другую гидравлику и уже от этого строил бы план действий

gull писал(а):но друзья друзей, и как правило в экономичном режиме

Вы хотели сказать в экономном, по запчастям?

nikola34akp писал(а): написано много но так ничего и не понял.

По этому я так и написал,что и сам запутался,очень много навалилось.
Приходится одной рукой писать,а другой извените др...ть

nikola34akp писал(а):не отношу 01м к коробкам которые изматывают ,я бы поставил другую гидравлику и уже от этого строил бы план действий

Паралельно разбираюсь с 01P,подойдёт такая плита с клапанами?она лежит чистая подготовленная.собиралось по этой картинке,стрелкой указано место,где пружина стоит не там

Плита меняется. Был случай у меня. Сделали бус 01P и гольф одновременно. Катаем - букс у обоих!!!. Сдуру поменяли плиты у них. Результат - оба авто отлично катаются!! Прошло года полтора - возврата не было ......

dedysik писал(а):Плита меняется. Был случай у меня. Сделали бус 01P и гольф одновременно. Катаем - букс у обоих!!!. Сдуру поменяли плиты у них. Результат - оба авто отлично катаются!! Прошло года полтора - возврата не было ......

Практически один в один как у меня было! Ещё пробовал ставить новые соленоиды - становилось совсем хреново!

Не хотите ли Вы сказать,что я "попутал"плиты?

Померю сегодня давление,потом отпишусь.

Измерил все же сегодня давку,сколько должно быть я так и не нашел,плохо искал наверное,но мне так кажется что мало.
P-2(когда глушишь поднимается до 5ти)
R-4.3
N-4
D321-2.5.на вывешенном авто с подгазовкой тоже самое.
Атф пахнет жареными гвоздями ,Предпологаю из за туго собранного В2 или блокировке ГТ каюк

на D на холостом - 4.2 . P-2(когда глушишь поднимается до 5ти) похоже на ГБ