Агрегатка

Машина бмв, тройка. Мне кажется многовато, особенно учитывая что ещё не лето. Бублик восстановлен, радиатор мылся изнутри и снаружу. Снаружи было много гадости, изнутри ничего особого. Коробка в остальном работает идеально

На днях попался забитый теплообменник на 01m,был забит отсек прохождения антифриза,никогда бы не подумал.

Если охлаждение в норме и по работе нареканий нет, то по каким то причинам ее ГТ должен так нагревать, хотя на практике с ними проблем не было, даже при ремонте без гарантий на продажу.

Хозяин моим словам не внял, мотанул на ней 500 км - приехал с течью с р-не насоса! Не зря я ему говорил о том что никуда не нужно ездить, а нужно решать вопрос с охлаждением. Ещё говорит расход бензина вырос - получается бублик не блокируется? Снял сам теплообменник, слил тосол - проходимость прекрасная везде! Но что то она там навороченная - система охлаждения! Трубки хрен разберёшь куда и откуда идут без 100гр! Куда копать теперь после восстановления насоса? Бублик не первый делался в этом месте - никогда ранее проблем небыло. Может гидроблок мозги выносить? Посмотреть бы сканером блокируется ли бублик - но на своем лаунче нашёл только про ток соленоида блокировки - как интерпретировать его показания?

Если планеты целы,то ,предположительно,масло через холодильник всё-таки идёт.

Да то что идёт -вопросов нет! Вот как оно идёт - уже второй вопрос! И после пристального изучения слитой жидкости и продолжительной беседы с хозяином выяснилось, что он когда то заливал антитечь для радиатора в систему охлаждения! Теперь голову ломаю куда бы там воткнуть внешний холодильник Места маловато там Остаётся вопрос по повышенному расходу топлива - это ему так показалось, или действительно может быть ещё проблема где- то?

Внешний холодильник перед радиаторами ставится,продаются комплекты,там крепёж,шланги,хомуты,а размер от мощности движка пляшет.