Агрегатка

Здравствуйте всем и с 23 февраля! Пришла машина, Хариер 3 л. (1MZ). Сгорел форфорд. Поменяли муфту полностью, весь тефлон и манжеты. Гидромуфту ремонт, гидроблок заменили. В итоге, пинок с 1-2 после несколько толчков и 3, 4 нормально. После подкинули ЭБУ и гидроблок с рабочей машины. Ни чего не изменилось. Проверили массу на колекторе(на месте). Что может быть еще???

Да! и еще один момент настораживает! Когда массу откручиваешь с колектора, то машина не заводится, сканер не конектится и чек не горит, когда откидываешь кислородники, чек тоже не горит. Вопрос, может еще где какая масса должна быть? Хозяин ни чего не знает про историю этого авто( купил у перекупов такую уже).

Leha88 писал(а):Да! и еще один момент настораживает! Когда массу откручиваешь с колектора, то машина не заводится, сканер не конектится и чек не горит, когда откидываешь кислородники, чек тоже не горит. Вопрос, может еще где какая масса должна быть? Хозяин ни чего не знает про историю этого авто( купил у перекупов такую уже).

Задняя как грузится?

Задняя думает! Совсем забыл про этот момент.

Смотри крышку заднюю и барабан директ, из-за чего форвард сгорел? Планета в каком состоянии была?

Крышка в поряде, кольца новые на ней, директ перебрали(поршень заменили) , директ нормально прокачался на крышке малым давлением.

Да, и планету новую поставили! Сейчас прозвонили все провода и массы проца. Все снимаем короб, будем искать свой косяк!

Все собрали в другой корпус сейчас, машина едет ох...енно! Не знаю чего там в корпусе не так, но мозг нам она вы...бла!

Ой мистика мистика

У меня такое же было с u250 собрали в другой корпус и все уехало. Мистика

unforgivable503 писал(а):Ой мистика мистика

Это не мистика! А полное исключение ошибок при сборке агрегата. А именно, собирая снова в пустой корпус, внимательно и не торопясь шаг за шагом, деталь за деталью мы не играем с бубном над той акпп которая вы...бла весь мозг, а собираем другой агрегат! И к слову добавлю, лет пять назад был такой же случай и мы тогда два раза перетряхивали короб, а авто не ехало как надо, собрали в другой корпус и все ок!

unforgivable503 писал(а):Ой мистика мистика

А что же такой умный и не чего не подсказал? В чем по твоему причина была? Нет машину мы сегодня отдадим, но так на будущее просвети нас криворуких! Ни чего не сказал, не посоветовал, а только с вые...ном посмеялся! Давай научи, все полезно будет!

DenEkb писал(а):все симптомы плохой массы
и резет обязателен

Массы все первым делом проверили( и даже привернули их как надо, а не как было все на одном болту), резет это всегда и без вариантов, все по схеме прозвонили на самом проце, проверили датчик положения дрос. заслонки, расходомер, датчики скорости на акпп, EFI сенсоры и т.д. И только после этого мы сняли акпп, разобрали, все проверили (прохлопали)пакеты, зазоры и т.п. И ни чего не нашли, было принято решение собрать в другую среднюю часть. При этом все было взято с той акпп. Итог: машина поехала! Мы реально ковырнули все возможные причины, прежде чем пойти на столь отчаенный шаг по перебору из корпуса в корпус!

Не факт но может быть при сборке и установки front planet необходимо установить direct-- заднюю крышку -- а затем гайкой отрегулировать минимальный зазор посадки directa ( на предмет задумчивости включения задней ) и как то было что под ногами пассажира есть минусовая разводка по моему 11 выходов -сантимах в 20 провод минусовой заходит в комб не было контакта -- авто дурило --

Михалыч писал(а):Не факт но может быть при сборке и установки front planet необходимо установить direct-- заднюю крышку -- а затем гайкой отрегулировать минимальный зазор посадки directa ( на предмет задумчивости включения задней ) и как то было что под ногами пассажира есть минусовая разводка по моему 11 выходов -сантимах в 20 провод минусовой заходит в комб не было контакта -- авто дурило --

Спасибо, запомним ваш совет.