Агрегатка

Всем доброго времени!Пришла машинка с отсутствием задней передачи,поменены;фильтр,фрикционы,блок солиноидов б/у,ГТ тоже резали.Собрал тачку,все нормально уехала,но не надолго,приехал и говорит что ушла в аварийный режим и едет только на одной передаче.Были почищены все разъемы от ЭБУ до АКПП,пробрызганы WD-40,особого криминала типа окислений не обнаружено.
Блок соленоидов промыл и поставил родной,с новой прокладкой,так как старую немного раздавило,результатов нет,имеем жескую загрузку D-R,при переводе в ручной режим,на панели приборов, квадратиков определяющих включеный режим нет и машина едет только на одной передаче(кажется на первой)и не D тоже,в аварию не сваливалась.
Еще на авто не герметична выхлопная система.
Да и еще заметил,что блок солиноидов и родной,и б/у 2010г.в,а машина 2008г.в.

После стирания ошибка появляется на заглушеном или при заведёном двигателе?

VLAD-4T80E писал(а):После стирания ошибка появляется на заглушеном или при заведёном двигателе?

на заглушеном начинает моргать,если запустить ДВС в этот момент,то джеки чан пропадает.

Вопрос в силе , когда записывается ошибка , при включеном зажигании или при работающем двс?

При заведеном ДВС,но точно не помню,могу уточнить завтра.

как хочет себя так и ведет.может джеки гореть,а ошибок якобы нет и едет только на одной передаче,но не в аварии.

VLAD-4T80E писал(а):Вопрос в силе , когда записывается ошибка , при включеном зажигании или при работающем двс?

при начале движения.

нужно смотреть ГБ , где то идёт паразитное давление на блок соленоидов,а именно постоянно фиксированное давление на регуляторе

Вчера проверил питание на разъёме блока соленоидов,че то там вообще ноль.

YBRBNF писал(а):Вчера проверил питание на разъёме блока соленоидов,че то там вообще ноль.

Сними подкрылок с лева. Там два разъема, скорей всего проблема в них.

Кури проводку, если на разъеме вольтажа нет, а сканером блок соликов отрабатывает при включенном зажигании?

Проводку смотрел,все там в норме,вчера общался с электриком к которому да виче отправлял машину для проверки электропроводки,он сказал,что при включение зажигания питание приходит,но через несколько секунд опять про подает,как будто срабатывает защита.Получается что после включения зажигания система производит самодиагностику и откуда то приходит кривой сигнал,и умный компьютер управления акпп и двс встает в защиту (аварийный режим)и отключает блок клапанов.

fathudinov писал(а):а сканером блок соликов отрабатывает при включенном зажигании?

Нет.

На 604 волговской есть на блоке клапанов датчик давления как на 606 42rle, была на 300с такая проблема, а так как даже на них не на все ставился датчик, снимали ГБ и визуально смотрели, поменяли датчик и все поехало. Давай рассуждать логически, если ошибка такая вываливает, то он чем то определяет давление, сигналы нагрузки двигателя не должны дать такой эффект, а адаптация проходит нормально?

fathudinov писал(а):На 604 волговской есть на блоке клапанов датчик давления как на 606 42rle

да на ней датчиков больше чем просто на той же самой 604й которая стоит на цирусе.

fathudinov писал(а):На 604 волговской есть на блоке клапанов датчик давления как на 606 42rle, снимали ГБ и визуально смотрели,

что можно увидеть визуально?

fathudinov писал(а):а адаптация проходит нормально?

я пока не владею информацией,порядка выполнения адаптации.

Попробуй сканером сделать сброс адаптации линейного давления. Может поможет.

Делал я сброс'ничеге не помогает.
Вчера сняли коробас,разобрал,все там хорошо.
Покоя не дает несколько моментов.
1где и сколько должно стоять пружин в акумуляторах OD-UD
2 где и сколько должно стоять шариков в плите
3 Подгоревшая и слегка оплавленна фишка PRNDL
Спросите почему столько непоняток,отвечу,до меня акп делали и нигде не могу найти точной и полной инфы на A604 Volga Sider.
4 два контакта(5-10) в PRNDL всегда звонятся между собой при любой позиции силектора
5 подплавлена пайка (резисторов?) в блоке соленоидов
6 должны ли за гора ть ся окошки подтверждающие включение автостика на незаведеной машине,на месте?